設計師眼中的俄羅斯新型武裝直升機
俄羅斯近些年服役和將要列裝的一系列新型戰鬥機、轟炸機引人注目。容易被外界忽略的是，在軍用旋翼機領域，俄羅斯的技術儲備、裝備規模和實戰經驗同樣世界領先。綽號“超級夜空獵手”的米-28重型武裝直升機，就是俄羅斯軍工部門在這個領域的代表作。
據美國《國家利益》雜誌網站介紹，和俄軍的很多明星武器一樣，米-28的設計研發開始於上世紀，是全球唯一一款與美國AH-64“阿帕奇”旗鼓相當的武裝直升機。蘇聯解體後，這個項目一度陷入停滯，直到俄羅斯國力復甦才得以重啓。
與俄羅斯（蘇聯）以往的武裝直升機不同，米-28並未向人員運輸等輔助任務妥協，而是定位於追求攻擊力最大化的“空中炮艇”，其各項技術指標至今仍不落後。爲適應21世紀的作戰環境，在基本型米-28的基礎上，俄羅斯近年來又開發出編號米-28NM的升級版，這款配備新一代武器和機載設備的直升機剛開始進入俄陸軍航空兵服役。
美媒稱，儘管米-28NM早在2016年10月就進行了首次試飛，但公衆對其真實性能知之不詳。直到今年5月中旬，負責該機研發的俄羅斯米里-卡莫夫直升機中心公開了部分保密信息，才讓人們得以一窺該機的全貌。
在接受俄塔社專訪時，米里-卡莫夫直升機中心戰鬥直升機項目首席設計師維塔利·謝爾比納表示，俄羅斯軍方的首要訴求是大幅擴充機載武器的打擊範圍，爲此，設計人員爲米-28NM配備了能夠全天候使用的新型導彈、防區外彈藥和各種口徑的火箭彈。如此“豪華”的配置，旨在確保直升機在惡劣氣候條件下探測並摧毀目標，而自身無需在敵方防空火力射程內活動；同時，強大的防禦性能可以確保直升機順利化解來自地面和空中的威脅。
除了攻防兩端的提升，米-28NM的信息化系統還引入了“以網絡爲中心”的設計思路，便於實施集羣作戰，並打造集偵察預警、作戰指揮、武器控制、通信支撐於一體的網絡化指揮信息系統。這套系統具備非常高的靈敏度，能在第一時間獲知敵方和友軍動態。
相比基本型號，米-28NM的機身還進行了局部更新，可以容納現代化的發動機和輔助動力裝置、新型機載電子戰設備以及更先進的武器。俄媒透露，設計變更點之一是前部機身的構造，以便安裝新的目標瞄準系統、導航設備以及位於主旋翼頂部的球狀搜索雷達。
米-28NM沿襲專用武裝直升機流行的縱向雙座佈局，武器操作員在前，駕駛員在後。雙重飛行控制系統是該機的標配，而且，針對上一代產品的不足，前後機艙均具備完整的操作功能，爲機組成員在複雜戰鬥環境中適時作出戰術調整創造了條件。
值得注意的是，與“老對手”AH-64的改進方向類似，米-28NM同樣具備與無人駕駛平臺協同作戰的能力，且實用化水平更高。謝爾比納指出，進入交戰區域後，米-28NM可以投放一次性攻擊無人機，一旦發現敵軍，直升機的機組人員即可指示無人機發動“自殺式”攻擊。其他一些偵察和監視用無人機也可以和米-28NM搭配，其中包括“海盜”無人機和“前哨-R”無人機，它們既能聯網作戰，也可以在地面指揮所調度下統一行動。
儘管與無人機的高度集成是突出賣點，米-28NM也沒有輕視傳統武器。該機擁有導彈、炸彈和火箭彈構成的龐大武器庫，還可以適配一款性能未知的新型“多功能導彈”，這款導彈可以藉助無人機增強殺傷力。謝爾比納還透露，進入指定作戰區域後，駕駛員能夠根據敵情信息與環境信息實時調整戰術規劃；在“自動交戰”模式下，系統將綜合分析直升機飛行的路徑、速度、高度，以及導彈的發射時機等因素，以最優化的方案完成攻擊。
米-28NM機頭下方配備的30毫米機關炮也經過升級，不僅槍械組件的重量減少、尺寸變小，機炮的驅動方式也改進爲更可靠的數字化控制。
米-28NM是俄羅斯陸軍航空兵在本世紀20年代及未來的主力裝備。在敘利亞完成實戰測試後，這款直升機已開始批量生產，計劃於2020年至2027年交付98架。俄塔社證實，俄羅斯國防部已批准一項計劃，將相對老舊的米-28N、米-28NE和米-28UB升級到與米-28NM相同的技術規格。謝爾比納稱，控制系統、防護性能和光電瞄準設備是升級的重點，這種改進在成本方面比較實惠，有助於確保俄陸軍航空兵武裝直升機部隊的作戰潛力。