社區團購與共享單車

一箱線下超市標價50元的牛奶，在團購平臺只需40元。作爲時下流行的購物方式，社區團購因商品種類衆多、選購方便快捷、價格更爲實惠等優勢備受消費者青睞，特別是價格方面，同種商品的社區團購價往往低於商超零售價。

爲什麼社區團購價更有競爭力？

這是規模經濟的一種體現。經濟學中，規模經濟是指在一定技術條件下和產量範圍內，經營主體通過擴大生產規模，降低了單位產品的平均成本，從而提升經濟效益的現象。企業常說的“做大做強”，就是爲了實現規模經濟。

社區居民通過團購平臺購買各類商品，形成較大規模的採購量。量越大，平臺在與供應商談判時的議價能力就越強。對供應商而言，批量銷售能降低包裝、運輸等銷售成本，也因此願意向團購平臺提供更低的採購價。這些誘人的採購訂單還能吸引更多優質供應商。爲了獲得長期穩定的大額訂單，商家會更加重視與平臺的合作，提供更優質的商品、更及時的服務及更優惠的價格。

這樣一來，社區團購平臺便能以較低的成本獲得商品，並提供有競爭力的價格，從而吸引更多消費者參與。

不只是社區團購，我們平時騎的共享單車，也體現了規模經濟。目前，全國共投放1200餘萬輛共享單車，日均騎行超2700萬人次。如此大的需求量，使單車企業在採購整車、車輪等零部件以及智能鎖等核心設備時，能從供應商處獲得更低的價格。

當單車投放數量達到一定規模，企業建立區域運營中心對單車進行集中統一調度、維修和保養，相比分散管理的小批量投放車輛能有效降低單位車輛維護成本。在單車分佈上，運營方會在地鐵站、商圈等熱門區域投放較多車輛，在相對偏遠但仍有需求的區域適量投放。如此能讓單車在更大範圍內投放，提高單車使用頻次，從而降低單位車輛的閒置成本，實現規模效應。

以上兩個例子中，經營主體都因較大規模獲得了效益。可“做大”就一定意味着能“做強”嗎？並非如此。與規模經濟相對的，經濟學中還有一個概念被稱爲規模不經濟，是指經營主體的生產規模擴大到一定程度後，繼續擴大規模會使單位產品的平均成本提高，進而導致經濟效益下降的現象。

誠然，規模擴大能提高市場份額，但跑馬圈地式的粗放發展，也增加了場地租賃、器材購置、設備保養等經營成本。服務水平不能得到保證，影響顧客體驗。在激烈的市場競爭環境下，門店客流量下降，入不敷出，最終只能閉門停業。

做大做強是每個經營主體的追求，也可以是我們在學習、工作和生活中的目標，但我們不能因爲盲目追求規模而忽視了質量與效益的提升。科學規劃、放慢腳步、穩紮穩打，找準規模與質效之間的平衡點，或許就能探索出屬於自己的最優解。 （本文來源：經濟日報 作者：鄒 童）