深圳市“10·27”一般大型遊樂設施碰撞事故調查報告公佈
（原標題：深圳市“10·27”一般大型遊樂設施碰撞事故調查報告公佈）
近日，深圳市人民政府事故調查組公佈調查報告，認定深圳歡樂谷“10•27”過山車碰撞事故是一起因企業安全主體責任落實不到位、事故設備維護不善等原因造成的一般特種設備責任事故。事故調查組對12名責任人員和相關責任單位提出了處理建議，其中3人建議移送司法機關處理。
深圳歡樂谷“雪域雄鷹”過山車 圖源：VCG
2023年10月27日，深圳市南山區沙河街道歡樂谷景區內大型遊樂設施“雪域雄鷹”彈射過山車發生碰撞事故，造成28人入院就診，其中3人重傷、7人輕傷、11人輕微傷、7人未達輕微傷，直接經濟損失397.50萬元。
事故發生後，廣東省委省政府、國家市場監管總局、深圳市委市政府主要領導高度重視，要求做好傷者救治，查明原因，舉一反三，全面梳理排查隱患，確保旅遊設施安全，確保人民生命安全。
深圳市迅速成立深圳歡樂谷“10•27”設備碰撞事故調查組，對該起事故展開調查。
事故調查組由市司法局、市公安局、市文化廣電旅遊體育局、市應急管理局、市市場監管局、市總工會、南山區人民政府、市城市公共安全技術研究院、市質量安全檢驗檢測研究院等12個部門和單位組成，同時邀請5名國內大型遊樂設施行業專家組成專家組參與事故技術調查。
事故調查組按照“四不放過”和“科學嚴謹、依法依規、實事求是、注重實效”的原則，通過現場勘驗、調閱資料、人員問詢、調查取證、檢測鑑定、模擬試驗和專家論證等工作，查明瞭事故經過、發生原因、人員傷情和直接經濟損失等情況，認定了事故性質和責任，提出了對有關責任單位及人員的處理建議，以及事故防範和整改措施建議。
調查報告顯示：過山車碰撞事發時，事故設備發射區的1#渦流制動板後螺栓已疲勞斷裂，導致渦流制動板在擡升時產生較大橫向偏移，與前進的1號車永磁體發生刮碰又進一步增大了偏移量。因1號車未能越過軌道最高點，在重力作用下倒溜，車體底部永磁體與1#渦流制動板發生碰撞，並陸續與其它渦流制動板刮碰，造成車體永磁體完全損毀，制動功能失效，1號車繼續回退，與後方站臺上的2號車發生碰撞，導致事故發生。
事故調查組綜合分析認定，深圳華僑城歡樂谷旅遊公司（下稱“深圳歡樂谷”）作爲事故設備的運營使用單位，存在安全生產意識淡薄、主體責任落實不到位、隱患問題失察失管，放任設備“帶病”運行、維修人員技能不足等問題；
深圳市潤昌遊樂文化集團有限公司（下稱“潤昌公司”）作爲事故設備的維護保養和修理工程統籌單位，存在出具嚴重失實自檢報告、刻意隱瞞事實真相、維護保養責任落實不到位等問題。
其他涉及本次事故的責任單位還有中國特種設備檢測研究院（下稱“中國特檢院”）、大連鍋爐壓力容器檢驗檢測研究院有限公司（下稱“大連鍋檢院”）、歡樂谷文化旅遊發展有限公司（下稱“歡樂谷文旅公司”）等。
事故調查組對12名責任人員和相關責任單位提出了處理建議。其中，移送司法機關處理人員3人，分別爲深圳歡樂谷副總經理羅某某、設備部維修室經理劉某某，潤昌公司項目技術負責人周某某；
給予行政處罰人員5人，分別爲深圳歡樂谷總經理嶽某、設備部總監單某某、設備部技術室經理戴某某，潤昌公司法定代表人彭某某、項目現場負責人楊某；
對中國特檢院、大連鍋檢院、歡樂谷文旅公司的4名責任人員由所在單位給予內部處理；
對深圳歡樂谷、潤昌公司等2家單位給予行政處罰；責成深圳市市場監督管理局南山監管局、深圳市南山區文化廣電旅遊體育局、深圳市南山區沙河街道辦事處、深圳歡樂谷向其上級部門、單位做出書面檢查，相關監管部門、上級單位對深圳市市場監督管理局南山監管局、深圳市南山區文化廣電旅遊體育局、中國特檢院、大連鍋檢院、歡樂谷文旅公司進行約談。
對在事故調查過程中發現的地方政府、有關部門及公職人員履職存在的問題，事故調查組已移交紀檢監察部門按規定處理。
事故調查組認爲，深圳歡樂谷“10•27”過山車碰撞事故暴露出相關生產經營單位主體責任落實不到位、安全管理不善、風險防控不力、事故信息上報不準確，相關政府部門隱患排查治理不嚴不實、信息發佈不及時等問題。
針對上述問題，事故調查組提出了五個方面的事故防範和整改措施建議：一是要強化企業責任落實，提升設備本質安全；二是要深刻吸取事故教訓，嚴格履行監管職責；三要深入開展專項整治，徹底治理風險隱患；四要強化應急統籌協同，提升應急處置能力；五要廣泛開展宣傳教育，增強安全防範意識。
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深圳歡樂谷過山車事故引關注 遊客：曾多次彈射失敗
10月27日，深圳歡樂谷過山車“雪域雄鷹”項目發生車輛碰撞，造成8人受傷，該事件引發廣泛關注。
10月28日凌晨，深圳歡樂谷發佈閉園公告，稱於10月28日至29日閉園兩天，開展全園安全大檢查。
有遊客表示，聽見巨響後自己被震飛在地，“周圍欄杆是變形的，那輛車也是傾斜的。”還有多名遊客稱，深圳歡樂谷過山車多次出現過彈射失敗。
據過山車生產商家介紹，過山車設備每天都需要專業人員進行檢查，發生事故的概率很低。
【1】遊客：該過山車多次出現過彈射失敗
據深圳歡樂谷深夜通報，10月27日18時27分左右，景區過山車“雪域雄鷹”項目發生車輛碰撞，造成8人受傷，目前已送往醫院治療，情況平穩，均無生命危險。
27日晚，事發現場目擊者肖先生在接受極目新聞記者採訪時表示，事發時，過山車“雪域雄鷹”項目出發點位置的車輛上游客正準備下車，他在排隊等候上車。突然，他看到已經出發的過山車在軌道最高點停了兩三秒，隨即向後倒退，十幾秒後撞上了位於出發點的車輛。
肖先生說，撞擊聲音很大，出發點的車輛被撞後，車頭往下，車尾向上飛起，直接脫離了軌道。事故發生後，他在工作人員的指揮下撤離了現場。
有遊客表示，聽見巨響後自己被震飛在地，“周圍欄杆是變形的，那輛車也是傾斜的。”
過山車倒退瞬間
一名事故親歷者告訴新京報記者，“我坐在那趟過山車的倒數第三排，車子剛行進沒多久，在一個上坡的地方突然極速下滑，周圍的人都在尖叫。”
該遊客頭部輕微受傷，已前往醫院治療。“我現在感覺有點頭疼，但坐在我後面兩排的人受傷比較嚴重。”她表示，事故發生後，她才知道是兩輛過山車發生了碰撞。
深圳歡樂谷進行設備檢測
遊客李小姐稱，疑因前車上坡馬力不足下滑，與後車相撞。
九派新聞注意到，有網友在社交平臺發文稱該事故發生的前一天曾前往“雪域雄鷹”項目遊玩，但出現了彈射失敗的情況。
其稱：“在我前面的一班車就是彈射失敗退回來了，後來又重新彈射了，但是那班車回來的路上就係統預警，啓動自動保護裝置車不能動了，我的搭子在車上待了30分鐘。”工作人員維修了幾個小時後，過山車又開放了。
另據新京報報道，多名遊客稱，深圳歡樂谷過山車多次出現過彈射失敗。
遊客自述驚魂瞬間
【2】醫院：4人在ICU救治
10月27日晚，一張香港大學深圳醫院急診室的網傳圖片引發廣泛關注。
網傳圖片顯示，該醫院貼出公告稱，“因過山車追尾，現急診室有多人在搶救，現在掛號等待時間大約4小時以上。”
香港大學深圳醫院急診室因事故暫停掛號
27日晚，香港大學深圳醫院、深圳華僑醫院工作人員向新京報記者證實，醫院接收了事故中的部分傷者。
香港大學深圳醫院ICU一名工作人員表示，目前有4名傷者在ICU接受治療，爲3名男性和1名女性，多爲外傷。其中一名男性傷者“腦部出血、腦組織挫傷”，正在進行插管治療，其餘傷者情況穩定。
【3】業內人士：過山車出事概率很小
28日上午，一位廣東的遊樂設備生產商王先生（化姓）告訴極目新聞記者，他們公司負責設計、生產、安裝過山車設備，還負責項目相關手續的辦理，公司既有小型親子過山車設備，也有佔地幾千平方米的成人過山車設備。
王先生表示，據其瞭解，深圳歡樂谷過山車“雪域雄鷹”項目是由外國公司設計製作。“過山車設備每天都要檢查，檢修人員都是要專門培訓的，並且還要通過考試，獲得相關資質證書，過山車出事故的概率很小”，王先生說。
河北的遊樂設備生產商陳先生（化姓）也表示，過山車的專業檢修人員都必須經過專業培訓，檢修人員每天要對設備進行檢修，“過山車出事故的概率很小”。
據深圳歡樂谷官網資料，發生事故的過山車“雪域雄鷹”項目花費2億元巨資打造，是亞洲至高、至長彈射式過山車，“2秒提速狂飆，135公里/小時高空疾馳，60米垂直跌落，90秒全程瘋狂心跳，4G最大加速度，上天、入地、下海三棲體驗”。