升級8155且有8AT 15萬級不會錯的7座SUV

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本站汽車9月25日報道 今年1-8月份，奇瑞累計銷量1,063,157輛，同比增長42%，其中瑞虎8（參數丨圖片）冠軍家族貢獻了21,369輛。這其中也包括了上個月剛剛上市的瑞虎8PRO冠軍版。

瑞虎8 PRO暫無報價

8155芯片是重點

瑞虎8 PRO冠軍版更換成了高通驍龍8155智能芯片，它可以說是目前車界芯片性能天花板的存在了。它採用7nm工藝，每秒能進行超8萬億次的等效計算。

作爲用戶，感受最明顯的便是車機系統的啓動速度變得更快了，操作感也更流暢。開啓軟件的速度提升明顯，語音識別的效率也更高，而且系統能支持更多功能。另外24.6寸的大屏也使用了全新的UI設計，效果相比之前要出色不少。整套車機的反應速度、語音識別率相比之前也都有一定的提升，這無疑會進一步加強用戶的用車體驗。

至於外觀和內飾，瑞虎8 PRO冠軍版則沒有太大變化。整體設計更偏向於年輕、時尚，整套前臉的設計十分個性，很照顧年輕人的審美。另外，不同於我們實拍的1.6T車型，2.0T車型下方的鍍鉻飾條被更換成了玫瑰金色，而且排氣也使用了真4出排氣，整體效果看起來會更高級。

內飾設計也很符合年輕人的口味，而且整個車廂上半部分的用料也基本上都採用了軟質包裹，就是這配色，我覺得如果能有一些淺色或者更鮮豔的顏色搭配，可能會更符合年輕人的口味。

大多購買瑞虎8 PRO 冠軍版的用戶都是看中了它的大空間，2710mm軸距與5+2的座椅形式既能夠照顧1-2人的日常通勤需求，又能在週末容下兩代人一同外出遊玩。第二、第三排座椅貼心的設計了靠背角度可調，儘可能的增加了乘坐的舒適度，只不過，第三排由於缺少空調出風口，會有一些吃虧。

前排座椅的配置非常豪華，通風和加熱都有配備，而且副駕駛還帶有超大的腳託，並能夠獨享座椅按摩。

2.0T車型可選8AT

瑞虎8 PRO 冠軍版在動力上仍舊搭載鯤鵬動力1.6TGDI、2.0TGDI兩款發動機，但2.0TGDI除了提供7速溼式雙離合變速箱之外，您還可以多花2000塊錢選擇8AT的變速箱。

關於本次試駕的1.6TGDI發動機的參數，想必大家已經非常熟悉了。197Ps、290N·m的數據放在新能源時代算不上突出，但若要和純燃油產品對比的話，它的動力甚至不輸一些合資2.0T車型。

動力表現對於日常使用完全足夠，即便是在全車都坐滿4人的情況下也沒有吃力的感覺，高速超車時只要捨得給油也很輕鬆，當轉速超過3000rpm時會有發動機的聲音導入駕駛艙。

值得注意的是擋把側面的按鈕是開啓手動模式，並非換擋解鎖按鍵。所以需要稍微適應一下。另外，在我看來工程師應該爲它加上一個S擋，這樣駕駛員在需要動力的時候就不用再去改變駕駛模式了，會方便很多。

變速箱犧牲了一定的換擋時間，但換來的是更平順的表現。面對走走停停的路況時，這臺變速箱依舊能夠做到平順自然，沒有明顯的頓挫，這也是大多數消費者希望看到的。

底盤的風格有些偏運動，在山路中行駛時，面對蜿蜒的山路底盤能提供足夠的支撐性，這點非常不錯，但這也是靠捨棄部分舒適性換來的，不過您不必太過擔心，畢竟還有柔軟的座椅可以幫您過濾掉一部分顛簸。

駕駛輔助上，瑞虎8 PRO 冠軍版也配備了L2.5級智能駕駛輔助系統，不僅長途行駛和擁堵道路下可以大大降低駕駛員的疲勞度，同時AEB緊急制動系統在關鍵時刻也能進一步保障行車安全。

表現全面但仍有提升空間

更換8155芯片並增加8AT變速箱註定會進一步加強瑞虎8 PRO冠軍版在市場中的競爭力。同時瑞虎爲了進一步降低用戶的購車壓力，還給出了1.2萬元的購車紅包，貸款的話還有6000元的金融貼息，如果您想置換2.0TGDI+7DCT巔峰版，那還能再享2萬元的置換補貼。除此之外還爲車主帶來了終身基礎流量免費以及整車終身質保的政策，讓用戶能用的更安心。

其實綜合來看，瑞虎8 PRO冠軍版各方面的表現還是非常均衡的，而且算上購車禮遇之後，整車價格也非常合適。但作爲爲年輕人量身定製的一款產品，我認爲它還是有很大的提升空間，比如內飾的顏色、車內下半部分的用料，還有一些科技體驗等等等等，如果能夠進一步加強的話，那我相信它定能被更多已經成家的年輕人帶回家。

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