世界汽車銷量變化：碳酸鋰價格走勢待察

【10 月 31 日至 11 月 1 日財經資訊彙總】10 月 31 日，乘聯會秘書長崔東樹發文，2024 年 9 月世界汽車銷量達 772 萬臺，同比降 4%，環比 8 月增 8%。11 月 1 日，上海有色金屬網數據顯示，SMM 電池級碳酸鋰指數價格 73805 元/噸，環比上一工作日漲 160 元/噸。電池級碳酸鋰均價 7.385 萬元/噸，漲 150 元/噸；工業級碳酸鋰均價 6.97 萬元/噸，漲 150 元/噸。期貨市場，主力合約 LC2501 收盤價至 76500 元/噸，較上一下行 1650 元/噸，降 2.2%。乘聯會稱，2024 年 9 月中國車企的世界份額 36%。11 月 1 日，北京多部門聯合印發通告，持證新能源貨車非早晚高峰可進五環。最新調查顯示，豐田等製造商已開始試製全固態電池，預估 2027 年前產量可達 GWh 水平，2035 年成本預計降至 0.6 - 0.7 元/Wh。目前，國家政策落地，疊加“雙十一”等影響，動力電池等需求提振。儲能方面，年底併網搶裝，備庫需求增長。鋰鹽廠挺價意願強，碳酸鋰成交價有支撐，但庫存壓力仍在，價格上行有阻力。歐盟對中國進口電動汽車徵收反補貼稅，因中國車企優勢，影響有限。政策推動下，碳酸鋰終端需求有望釋放，但庫存高、供給多，價格上行動力受壓制。技術革新等將使鋰鹽成本下行，先進鋰鹽廠盈利能力或改善。