世界最大跨度拱橋建成通車

世界最大跨度勁性骨架混凝土拱橋——廣西南丹至天峨下老高速公路天峨龍灘特大橋建成通車

2月1日11時，世界最大跨度勁性骨架混凝土拱橋——廣西南丹至天峨下老高速公路天峨龍灘特大橋建成通車，這是世界首座跨徑超600米的拱橋。天峨龍灘特大橋由廣西交通投資集團投資建設、中國工程院院士鄭皆連及其團隊和廣西大學提供技術支持，是國家交通運輸行業重點科技項目。

項目是南丹至天峨下老高速公路的控制性工程，位於河池市天峨縣龍灘大壩上游6公里處，橫跨紅水河，全長2488.55米，主橋爲計算跨徑600米的上承式勁性骨架混凝土拱橋，雙向四車道，設計行車速度100公里/小時，2020年12月大橋主體工程全面開工建設。

2022年底南天高速南丹段至天峨段實現通車，如今天峨龍灘特大橋建成後將實現南天高速全線貫通，坡結鄉至向陽鎮行車時間由原來的2小時縮短至20分鐘左右，南丹縣至天峨縣下老鄉行車時間由原來的三個半小時縮短至一個半小時左右，將有效打通廣西、貴州兩省區交通“大動脈”，推動天峨縣融入南寧3小時經濟圈、貴陽2小時經濟圈，提高沿線地區農副產品運輸和人員往來。

廣西南丹至天峨下老高速公路天峨龍灘特大橋的建成通車，標誌着中國在橋樑建設領域再次取得了重要突破。作爲世界上首座跨徑超過600米的拱橋，其不僅在技術上具有里程碑意義，更爲沿線地區的交通運輸帶來了巨大便利。

天峨龍灘特大橋的建成，離不開廣西交通投資集團、中國工程院院士鄭皆連及其團隊和廣西大學等單位的共同努力。在這一項目中，技術的創新與實踐緊密結合，爲我國橋樑建設領域樹立了新的標杆。

此次通車將大大減少沿線地區的交通時間，使得兩省區之間的聯繫更加緊密，爲經濟的發展提供了有力支撐。同時，也爲當地居民的生活帶來了便利，加速了信息、人員和商品的流通速度。

廣西南丹至天峨下老高速公路天峨龍灘特大橋的建成通車，不僅是我國交通基礎設施建設的重要成就，也是地區發展的重要推動力量。相信隨着這一項目的投入使用，沿線地區的經濟發展將迎來新的機遇，人民羣衆的生活水平也將得到進一步提升。