時論廣場》邊談邊打 陸促統骨牌啓動（張鈞凱）

大陸取消M503航路由北向南飛行偏置，未來航班將更貼近海峽中線飛行。（本報資料照片）

「務實臺獨工作者」賴清德自1月13日當選總統至今，北京方面雖然僅有國臺辦以發言人評論的形式迴應，但「字越少，事越大」，說明北京對賴清德的勝選早有準備，諾魯斷交正是第一張骨牌，而近日政治和軍事的骨牌也隨之倒下。

首先是大陸民航局宣佈取消M503航線自北向南運行的飛行偏置措施，並將啓用M503航線W122、W123銜接航線由西向東運行。陸方此舉並不需要上綱上線到「威脅飛安和區域和平穩定」的層級，但其背後卻意味着兩岸之間缺乏「九二共識」做爲政治互信基礎，臺灣執政者甚至進一步擺盪到臺獨立場之後，陸方已不再需要對臺「讓利」，因此在民航航路上進行「校正迴歸」。

其次，中美元首習近平與拜登去年11月15日在舊金山會晤時，習近平當面向美方提出「支持和平統一」的要求，隨後成爲中美高層官員談判時的必備元素。1月26日至27日大陸外長王毅與白宮國安顧問蘇利文在泰國的新一輪會談，臺灣問題依舊是雙方在談判桌上的重大議題。

與此同時，談判桌下的暗潮洶涌，恐怕纔是臺灣面對臺海新局面時最需要謹慎以對的態勢。據《日經亞洲》報導，美國3艘航母近兩年內首次齊聚第一島鏈，其劍指解放軍在西太平洋軍事部署的意味非常強烈。

此外，國防部2月1日表示，偵測到解放軍33架次軍機與6艘次軍艦戰備警巡突襲，其中不乏越過海峽中線及其延伸線，或者掠過西南部中線，甚至一度逼近距鵝鑾鼻西方50海里處。

綜合上述跡象來看，北京正在端出其最擅長的鬥爭手法，第一層次是對美方「邊談邊打」，在不斷透過軍事力量強化對臺灣主權實際控制的做法下，持續與美國展開談判。而臺灣問題的解決，以及美國角色濃淡比例的調配，便是北京的重中之重。

對中國大陸而言，臺灣的民選政治體制已難以引領民意向和平統一的目標靠近，必須從外部進行突圍，中美談判自然是不可或缺的一環。第二層次的做法，則是對於即將上臺且已被定性爲「獨上加獨」的賴蕭政府，逐步進行極限施壓，無預警的軍事演訓可預見將成爲臺海的「新常態」，且只會更多不會更少。

這將是北京對臺「促談」所下的先手棋，這番前置作業靠着兩條腿走路，一是對美邊談邊打的和統造勢，二是對臺在政治、軍事甚或經濟等多方面施壓，不會等到5月20日賴清德宣誓就職後纔開始。因此，蘇利文近日也提出警示，中美關係未來最大的風險在於臺海危機。

臺灣剛落幕的大選，民衆靠着選票做出選擇，但真正的難題緊跟在後，命運何去何從的關頭正在逼近，這不只得看中美關係的大氣候，還得看臺灣民衆是否能在壓力驟升的臺海新局中，找到一條得以安身立命的新出路。

（作者爲資深媒體人）