首條直達竹科路線 竹市全電動先導公車13日正式營運

新竹市政府推出全市首條全電動公車營運的「先導公車」路線，12月13日起將正式營運。（新竹市政府提供／王惠慧新竹傳真）

新竹市政府推出首條全電動公車營運的「先導公車」路線，12月13日起將正式營運，由10輛全新電動公車並搭配182路線公車，班距從40分鐘縮短至20分鐘，路線將行駛未來新竹輕軌紅線路網，串聯新竹車站、清交大、園區、高鐵新竹站，也是首條直達科學園區的公車路線。

去年3月16日時任交通部長王國材陪同立法院交通委員會考察竹市交通建設，市府提出全市首條全電動公車路線的「先導公車」計劃，當時王國材於會中允諾支持此路線規畫及預留電動公車供新竹市使用，市府提出申請後，順利於今年10月5日接獲交通部公路局覈定公文。

市府12日舉行啓用典禮，代理市長邱臣遠指出，先導公車上路後將配合182路公車共同調度，班距從40分鐘縮短爲20分鐘，也將納入桃竹竹苗通勤定期票範圍，最便宜只要288元搭到飽，可搭新竹縣市臺鐵、公車及租借YouBike，市府也將設置13吋及32吋智慧站牌，供民衆參考。

先導公車除了是全電動公車外，更搭載先進駕駛輔助系統（ADAS），包含前方防碰撞預警系統、車道偏移警示及車道維持輔助系統、行車盲點偵測系統等，除了減輕駕駛員行車負擔，也提升行車安全。

此外，先導公車皆爲低地板車型，低地板車身以及無障礙斜度板可提供年長者、輪椅族及攜帶娃娃車的家長們更安心友善的服務；車上並設置無障礙席位及專用下車鈴，全面保障身心障礙者乘車權益。

交通處指出，先導公車路線將駛入陽明交大校園和竹科，平日再延駛至生醫園區，在陽明交大校內共計設置來回6個站點，去程設置「竹湖會館」、「體育館」、「工程六館站」，回程設置「綜合一館」、「活動中心」、「竹湖」；科學園區內亦設置來回6個站點，包含「同步輻射中心」（雙向）、「陽明交大光復南門」（雙向）、「緯創資通站」、「科技生活館」。

市府表示，今啓用先導公車即爲大新竹輕軌紅線路線，盼透過先導公車投入營運，培養大衆運輸使用人口習慣，提高未來輕軌紅線的潛在運量。