雙碳晚報｜去年全國鋰電池總產值超過1.4萬億 去年全球碳排放量創歷史新高

去年全國鋰電池總產值超過1.4萬億

3月1日，工信部數據顯示，2023年，中國鋰離子電池產業延續增長態勢，根據鋰電池行業規範公告企業信息和行業協會測算，全國鋰電池總產量超過940 GWh，同比增長25%，行業總產值超過1.4萬億元。

兩部委：到2025年配電網具備5億千瓦分佈式新能源接入能力

3月1日，國家發展改革委、國家能源局發佈《關於新形勢下配電網高質量發展的指導意見》，其中提到，到2025年，配電網網架結構更加堅強清晰，供配電能力合理充裕；配電網承載力和靈活性顯著提升，具備5億千瓦左右分佈式新能源、1200萬臺左右充電樁接入能力；有源配電網與大電網兼容幷蓄，配電網數字化轉型全面推進，開放共享系統逐步形成，支撐多元創新發展；智慧調控運行體系加快升級，在具備條件地區推廣車網協調互動和構網型新能源、構網型儲能等新技術。

中國首部省級層面新能源汽車產業專項法規施行

3月1日，《安徽省新能源汽車產業集羣發展條例》正式施行。該《條例》是中國首部省級層面的新能源汽車產業專項法規。其中，爲促進新能源汽車產業集羣發展，《條例》明確了新能源汽車產業集羣的範圍；提出堅持創新引領、錯位發展、優勢互補、產業協同、開放發展；堅持強化企業主體地位，以強促大，發揮政府在戰略規劃引導、標準規範制定、質量安全監管、市場秩序維護、綠色消費引導等方面作用。

全國首筆CCER開發掛鉤貸款落地成都

3月1日，國家金融監督管理總局四川監管局發文稱，全國首筆CCER開發掛鉤貸款已於近日在成都落地發放。去年10月，生態環境部、市場監管總局聯合發佈《溫室氣體自願減排交易管理辦法(試行)》，標誌着暫停六年的溫室氣體自願減排交易(CCER)市場正式重啓。這是CCER重啓後全國首單CCER開發掛鉤貸款。

理想5C超充樁正式投入使用

2月29日，理想汽車官微宣佈，理想5C超充樁3月1日正式投入使用。理想MEGA用戶使用5C快充，可實現重現12分鐘續航500公里。李想表示，5C樁後續也會開放給通過安全匹配測試的其他品牌高壓純電車型使用。

比亞迪：2月新能源汽車銷量同比下降36.8%

3月1日，比亞迪股份(01211.HK)港交所公告，2月新能源汽車銷量12.23萬輛，同比下降36.8%；去年同期19.37萬輛。

2月全國碳排放配額總成交量240.6萬噸

2月29日，全國碳交易官微報告顯示，本月全國碳市場最高價82元/噸，最低價71.67元/噸，收盤價較上月最後一個交易日上漲13.59%。2月全國碳排放配額總成交量240.6萬噸，總成交額1.81億元。截至本月，全國碳市場碳排放配額累計成交量4.47億噸，累計成交額253.2億元。

去年美國公用事業規模太陽能裝機量創歷史新高

路透社2月29日消息，環境研究機構Kayrros報告顯示，去年美國公用事業規模太陽能項目新增裝機容量15 GW，較上年增長60%，創歷史新高。報告顯示。去年中大陸獨立系統運營商(MISO)的業務遍及中西部，同比增長224%，東海岸的PJM Interconnection增長超過150%。

去年全球碳排放量創歷史新高

國際能源署(IEA)2月29表示，2023年全球與能源相關的二氧化碳排放量增加4.1億噸，達到374億噸，創下歷史新高。IEA表示，碳排放增長的部分原因是極端乾旱導致部分國家的水力發電能力下降，進而轉向使用化石燃料。但如果沒有清潔能源技術，過去五年全球二氧化碳排放量的增長將是現在的三倍。