松山機場遷移 民航局林志明:務實的看現在可行嗎?

▲復航空難墜河,飛機閃過高樓降低將死傷率,再度引起外界質疑,認爲松山機場應遷移。(圖/網友okskygo提供,已獲授權使用。)

記者林潔玲臺北報導

復興航空2/4早上10:52發生飛機墜河在臺北市南港基隆河段,外界也有聲音再度傳出,希望松山機場可以遷移。對此民航局林志明今(5)日早上回應反問「務實地看現在可行嗎?」他強調該議題絕對可以再討論,但目前來說可能要等到2030年才能進一步研議

林志明表示,全世界有在都市中設立機場的例子也不少,包括波士頓機場,或是羽田機場等都很靠近市區,主要也是看準方便性,目前來說松山機場一年運量有600多萬人次、6萬多架次,所以目前來說,近期遷移到桃園機場還需要再討論。

▲林志明強調,飛安跟機場是不同的兩件事,務實來看現在可行性代議,但仍可討論。(圖/記者林潔玲攝)

林志明強調,飛安跟機場是不同的兩件事,基本上該議題還是可以再討論,但目前來說,應該要等桃園機場整個跑道容量增加後,到了2030年才能進一步研議這個課題,才更加務實。

民航局今日更新資料指出,復興航空ATR72-500型有5架,600型有5架,總共ATR機型有10架,至於立榮航空則全是ATR72-600型,有12架。林志明進一步說,600型在對等飛機當中已經是最新型的機型,全世界正在執行任務的也有1千多架,ATR接單都接不完可見其熱度

立榮ATR機型今日已有班機飛行,林志明說,未來立榮只需要在兩天內做完特檢即可,而復興則是需要特檢完所有的ATR機型才能復飛,而復興昨日至今也已經有一架飛機完成特檢。

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