SYM開發氫燃料電池機車

三陽與工研院以SYM既有e-woo電動機車做爲測試氫燃料電池機車的基礎，並行駛於工研院內道路測試。（SYM提供）

面對交通運具朝新能源發展趨勢，SYM三陽工業繼去年於米蘭車展發表油電混合動力概念機車、今年9月在臺南發表與中油公司合作的快充型換電電池機車外。SYM與工業技術研究院去年啓動的「氫燃料電池機車共同研發合作案」，已完成關鍵的第一階段「超高壓氫氣儲存技術」，並測試應用於SYM既有e-woo電動機車，行駛於工研院內道路。

三陽表示，機車體積小，可儲存能源空間有限，如何做到最大能源儲存量並獲致最大續航力，一直是技術上亟待發展的目標，另方面，如何安全有效的將氫氣儲存在氣瓶內，同時兼顧使用便利性，是與工研院在發展氫燃料電池機車第一階段的目標。

工研院使用高自由度的多軸機械手臂，配合自動化纏繞製程系統，成功生產氫氣瓶內膽，並使用微米級化學電蝕處理，強化儲氫瓶塑料與金屬閥座異材質接合穩定度，產出可置放於機車內部規格大小，設計壓力高達500 bar的儲氫瓶。

經過工研院測試及估計，125克氫氣透過市面上既有尚未配合機車優化的氫燃料電池，估計可行駛里程已有100km，單位碳排放量約爲7g CO2／Km，遠低於燃油機車（約50g CO2／Km），並低於市售交換式鋰電池電動機車（約19.7g CO2／Km），如以符合環保但售價較高的綠氫估算，行駛每公里價格不到0.2元。