臺電規畫改建第4座天然氣接收站 協和電廠環評 促縮小填海面積

協和電廠4部燃油機組老舊，臺電計劃改建爲「燃氣」電廠，並計劃填海造陸，1日進行第3次環評專案小組初審。（臺電提供）

基隆協和電廠規畫更新改建第4座天然氣接收站（四接），昨天在環保署進入第3次小組初審，不少環保人士和地方人士前往關心，環評委員建議減少填海面積、蒐集國內外珊瑚移植相關文獻資料評估設置在其他地區的可行性，決議補充修正後再審。根據排定時程，本案在12月18日公投前，不會進入環評大會審查。

臺電:評估後是最適方案

行政院環境保護署昨召開「協和發電廠更新改建計劃環境影響評估報告書初稿」專案小組第3次初審會議。臺電發表4點聲明強調，臺電評估過其他方案，均因各項因素而不可行，最後評估，於基隆港外附近水域填海造陸、設置LNG（液化天然氣）輸儲設施，是唯一可行的最適方案。

臺電指出，協和電廠現有4部燃油機組、合計裝置容量200萬瓩，將陸續屆齡除役，考量北部地區尖峰負載高，區域電源吃緊，遂規畫於原場址更新改建2部合計260萬瓩高效率燃氣機組；此外，燃油改燃氣，再搭配最新污染防制設備，也可望減少空污排放。

臺電表示，如果採陸管輸氣，天然氣管線將穿越雙北及基隆的人口稠密區，施工難度高、且極可能引起重大爭議。若採海管輸氣，因東北角海底爲巖盤，有斷層等地理限制，且穿越基隆港錨泊區有被下錨誤擊之風險。

至於生態問題，臺電指出，未來計劃透過完善覆育措施，藉由人工生態海堤，再結合協和海域水流、水質及水溫條件，爲珊瑚創造友善環境。而目前規畫填海面積已由最初的29.25公頃縮減至約18.6公頃，減少超過3成5，並於防波堤設計納入生態補償概念、進行珊瑚覆育計劃。

環委:補充氣候受損案例

會議歷時約3小時，最後決議應補充國外設置浮動式天然氣接收站（FSRU）因惡劣氣候受損的案例資料，依我國氣候特性評估採用FSRU的安全風險，也應規畫施工、營運期間提出短、中、長期海岸友善治理計劃，加強與地方居民、團體之間的溝通。

環委也要求，開發單位須詳列北臺灣鄰近本計劃海域設置液化天然氣接收站的可能場域及優缺點，並評估再縮小填海造陸面積的可能性，本次初審經決議於明年1月31日前請開發單位補充修正後再審。