臺電強韌電網加持 這家猛飆5倍還沒漲完?內行曝訂單滿手
大同、士電搶攻電力商機。(示意圖/達志影像/shutterstock)
近期受到護國神山臺積電法說會內容不如市場預期,失望賣壓涌現,使臺灣加權指數一度失守兩萬點大關,維持在萬九至二○五○○點間震盪,且美元指數續強、新臺幣維持貶值趨勢,導致外資賣壓未歇,截至今年四月二十四日爲止,外資累計賣超約四四八億元,但加權指數累計漲幅仍達十二.二七%,力守季線之上,在國際股市中相對強勢。
神盾集團市值飆漲
以臺股各大集團股來看,除了臺積電、聯發科、鴻海等集團,扮演這一波臺股挑戰兩萬點大關的主要推手之外,神盾集團自去年第四季就成爲臺股亮點之一,其中安國股價自從去年九月中起漲,最高漲幅超過五倍;神盾股價從去年十一月中起漲,最高漲幅超過三倍。
神盾過去曾以屏下指紋辨識技術佔得智慧型手機市場先機,但近年來面臨中國業者的競爭壓力,神盾集團積極調整營運策略。去年十月,神盾透過旗下安國斥資七.一五億臺幣入主星河半導體,持股星河半導體五五%,目的是爲了加速佈局高速傳輸市場,可切入車用影想感測元件應用等領域,轉型爲特殊應用積體電路設計(ASIC)與矽智財(IP)授權公司,今年一月神盾再以四七億元取得幹瞻科技一○○%股權,由於幹瞻科技爲一家專注於先進製程晶片設計與銷售,包括高速傳輸介面(High Speed Interface)、標準元件以及特殊I/O的IP等,客戶涵蓋歐、美系AI與HPC大廠、儲存系統廠、車用及國內外晶圓代工廠。法人看好,此次收購案將有助於神盾集團打造先進製程的IP與ASIC平臺,提供客戶更完整的整合方案,發揮集團綜效,並提升競爭力。
大同、士電搶攻電力商機
在這一波臺股修正的過程中,大同集團與仰德集團也是少數逆勢抗跌的族羣,其中,大同受惠於臺電電力系統的汰舊換新、加上強韌電網計劃標案釋出,再加上太陽光電案場及儲能統包工程、離岸風電等產業,大同電力事業羣目前在手訂單超過百億元,由於大同爲國內擁有變壓器、配電盤、氣體絕緣開關設備(GIS)設計與製造能力的廠商,去年大同用於再生能源案場的非晶質變壓器業績年增三○%,法人預估今年成長動能可望延續。
另外,大同近期正式取得美國保險商試驗所(UL)的認證,使旗下電力變壓器與配電變壓器全系列產品未來可輸往北美地區,搶攻美國一.二兆美元的基礎建設法案,以及四三七○億美元的抗通膨法案大餅。
法人表示,目前大同電力變壓器生產週期約十二個月、配電變壓器約四∼六個月,首要以生產週期較短的配電變壓器有望在今年先挹注業績,明年將迎來電力與配電變壓器的營收加乘效益,且由於變壓器外銷毛利率較佳,有助大同更加優化產品組合及獲利結構。
除了電力事業是大同獲利成長動能來源之外,大同在全臺擁有近四七萬坪廠房、土地,其中有近四○萬坪位於雙北、桃園等,估計總價值超過千億元,「資產活化」過去幾年一直是市場的關注焦點,在三圓建設董事長王光祥拿下大同經營權後,大同土地資產開發案的進度更受到市場關注。
今年三月,大同代子公司尚志資產公告出售位於臺北市仁愛路三段的芙蓉大樓,由璞永建設、璞慧建設、璞慶開發、海悅國際開發、敦富開發、鈜富開發、濟盟建設及臺灣樂菲等,共砸下一三一.二五億元買下,大同預計認列處分利益爲七二.六二億元,預計下半年度完成交易後認列,處分後利益將用於充實公司營運資金,待弭平虧損之後,有望終結連續二三年未發放股利的狀況。
另一個同樣受惠臺電強韌電網計劃與資產題材的就是仰德集團,旗下分別有士電、士開與國賓)三家上市公司。其中,士電股價自二三年初起漲以來,股價漲幅近五倍,推升市值一度來到一八○○億元。
在營運表現面,士電旗下重電事業羣呈現一枝獨秀,內需市場受到來自風能、太陽能、儲能加上公共工程的挹注;外銷市場方面,在北美、加拿大、東南亞及日本等地區也都明顯成長。爲了因應龐大的電力設備需求,士電在原有的湖口廠區,斥資十億元加蓋新廠房,擴充大型變壓器產品線,預計今年底完成建置,明年第一季投產,新廠完成後可提升年產能二五%。
在新能源領域佈局方面,近期宣佈與泓德能源攜手佈局電動車充電樁事業版圖,設備製造由士電主導,銷售則由泓德能源主導,未來將進攻日本的電動車充電樁市場,提升獲利成長動能。
鴻海一條龍,能率拚轉型
值得注意的是,扮演臺股這一波衝上兩萬點要角的鴻海,與旗下的鴻準、京鼎、樺漢、AMAX-KY等股價表現上也相對強勢,在輝達(Nvidia)、超微(AMD)與雲端服務供應商(CSP)所帶領的AI大趨勢之下,鴻海身爲全球最大的電子代工製造廠,市值排名臺股第二,超過兩兆臺幣,在AI伺服器供應鏈當中,是目前唯一能夠提供AI伺服器一條龍整合式服務的供應商,包含GPU模組、GPU基板、AI伺服器設計與組裝、伺服器機櫃、液冷散熱、電源供應等,生產據點遍佈亞洲、歐洲與美洲等地,相較於其他競爭對手,鴻海擁有最完整的垂直整合能力,法人看好鴻海將是Nvidia最新款伺服器GB200 NVL72的受惠廠商之一。
另外,能率集團近年積極轉型,朝向車用、AI等領域發展,旗下的IKKA-KY是首家來臺上市的日本企業,是日本豐田汽車的供應鏈成員,隨着日本經濟走出失落三十年,與汽車產業在疫後復甦,大客戶豐田汽車銷售數字亮眼,目標今年全球新車銷售維持超過一千萬臺,IKKA-KY股價自去年十月至今漲幅已接近一倍;能率集團旗下的佳能近期股價波段漲幅也接近一倍,繼去年與歐洲、北美客戶完成智慧城市、車牌辨識系統方案整合並導入量產後,今年將進一步與客戶共同開發應用在商用車隊的AI邊緣運算解決方案,提升大型車輛的行車安全與預警功能,今、明年成長能見度高,近期備受市場矚目,後續篇幅將對鴻海與能率集團深入探討。
(圖/先探提供)
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