臺南將軍至澎湖航運 首度止損

澎湖縣東吉島民鍾順祥9年來經營臺南將軍漁港至澎湖國家公園南方四島觀光航線，連年虧損；今年因唯一競爭對手船齡老舊停航，再加上政府交通運輸補助，可望首度轉虧爲盈。鍾順祥不僅不擔心連年虧損，還投入5000萬元添購「雙吉福氣」號新船，今年終於可望轉虧爲盈，他開心地說：「福氣啦！」（寶智華攝）

澎湖縣東吉島民鍾順祥9年來經營臺南將軍漁港至澎湖國家公園南方四島的觀光航線，不但不在意連年虧損，還加碼買新船；今年因唯一競爭對手船齡老舊停航，再加上政府補助，可望首度轉虧爲盈。往返小琉球、東港的公營交通船「琉興號」，9月纔剛因螺旋槳打到漂流木進廠維修，昨日又再度因螺旋槳打到漂流木需緊急維修，導致航班停航。

鍾順祥在新北經營科技公司有成，鑑於澎湖鄉親往來臺灣交通不便，民生物資也亟需船運，基於回饋鄉親的心，9年前購買第一艘100噸級遊艇，船齡18年，開始經營澎湖南方四島到臺南將軍漁港間的交通航運。

鍾順祥說，南方四島屬冷門路線，心知投資初期定要虧本，但評估有觀光發展潛力，加上島上鄉親有交通、生活補給的需求，既然他有能力，就該挺身而出當「先頭烏」。

鍾順祥經營前5年每年平均虧損200多萬元，他不但不以爲意，還貸款3600萬元購買價值5000萬元的新船「雙吉福氣」號汰換舊船，提升服務品質；沒想到遇上新冠疫情又連續虧損3年，還好去年觀光客增加，再加上政府補助貨物船運，才勉強將虧損降至12萬元。

鍾順祥說，今年觀光載客數跟去年差不多，4至9月共1萬2000人，但因唯一競爭對手的船齡高達35年，不符規定被迫停駛，「雙吉福氣」號成了唯一船班，船票收入千餘萬元，再加上政府補助，首度可望轉虧爲盈。

至於琉興號停航期間，東琉線聯營處表示，基於居民及學生通勤上學上班需求，11日至13日將加開特別航班服務，早上6點30分東港至琉球白沙港、7點琉球白沙港至東港，之後視公船維修狀況再行通知。