臺南 下仁德交流道死亡交叉 即起調整號誌

從國道1號仁德交流道下匝道汽車與直行在中山路的機車形成交織，險象環生，平均每年超過50起車禍事故。（曹婷婷攝）

國道1號仁德交流道與平面道路單日車流量3萬車次，下匝道車流與中山路、文德路口汽機車交織，頻上演汽機車爭道，每年約發生50起車禍事故，民衆抱怨「每次路過都心驚膽跳」，民代疾呼儘速改善；南市府交通局表示，7日已調整中山路號誌時相秒數，預計2月底前完成車道標線改善。

仁德交流道旁的中山路、文德路口車流量大，汽機車匯流，險象環生，用路人直言「從交流道下行很怕撞上機車」，機車族則說「每天都在閃車，很可怕！」立委林俊憲與市議員郭鴻儀、周嘉韋7日會同高公局南區養護工程處、交通局等單位會勘，要求提出改善方案。

林俊憲表示，仁德交流道爲臺南重要樞紐，形同臺南大門，但該處路口去年有51件車禍、前年55件，是交通危險路段，且未設行人穿越道，一定要趕快解決。他提到，副總統賴清德在臺南市長任內新闢大灣交流道，分流仁德交流道約一半車流量，面對中山路、文德路口猶如「死亡交叉」，讓民衆苦不堪言，要求相關單位儘速找出最適當解方。

郭鴻儀認爲，西往東機車道應改成混合車道，避免下交流道車流與機車擠在一起，中山路往仁德交流道方向目前畫設槽化線，建議重新配置；他同時也針對仁德交流道周圍未徵收高速公路用地提出質疑，要求儘快徵收，以利拓寬腹地，消化車流量，期許後續道路設計能有更完善規畫。

交通局表示，昨日起已優先調整中山路西向號誌時制、延長綠燈早開秒數，減少與車流彙集造成衝突、事故，預計2月底前完成混合車道標線改善，後續會評估中山路車道調配，東往西外側車道研議調整爲下交流道車輛匯入使用，減少和直行機車衝突點，也會增設行人穿越道。