臺鐵北迴線掉2萬立方公尺土石 要延到8月才能通車

公路局東區養護工程分局長林文雄（左一）向行政院長卓榮泰（左二）報告，指出山區上邊坡土石可能還有蓄積，後續變數大。記者王思慧／攝影

凱米颱風帶來的風雨造成花蓮鐵公路中斷，臺鐵公司指出，北迴線崇德段K56處災點搶修，但昨晚一場大雨後災情擴大，甚至土石流量比颱風期間更多，達到2萬立方公尺左右，原訂29日東線雙向通車，目前確定要延到8月。而臺9線蘇花公路已搶通蘇澳到和仁路段，預計30日可全線搶通。

行政院長卓榮泰今天到臺9線164.2公里邊坡勘災，聽取公路局、臺鐵公司簡報。臺鐵公司董事長杜微表示，小清水溪橋樑西正線橋墩被沖毀，整修比較費時，東正線的橋整理後，可以開通單線雙向通車。

杜微指出，在崇德車站北邊K56+620，有大量土石淹沒軌道，南邊K56+820也有土石流，是目前搶修清理最嚴重的路段，目前出動兩個工務段人力與機具，花蓮工務段從南邊往北推進，但在崇德段遇到很大的阻礙，清完土石沒多久，上面又流下來土石；宜蘭工務段從北邊往南，邊修邊走，已通到K56+620。

杜微說，原先打算北迴線能在29日搶通單線雙向通車，但昨天土石坍方約有2萬立方公尺，還要再斟酌搶通的時間，須延期到8月才能通車。至於西部縱管線嘉義至新營的八掌溪橋，因積水要先排除才能整修，預定8月1日搶通。

在搶修蘇花公路的部分，公路局東區養護工程分局長林文雄指出，經搶災後，昨天起蘇澳到和仁可單線通行，考量地方民生需求，早中晚開放3次。目前搶災最困難的點在161.3公里匯德隧道北口，而間歇性強降雨這兩天發生好幾次，164.2、164.4、164.5公里也有擴災的狀況，山區上邊坡土石可能還有蓄積，後續變數大。

林文雄說，在災修路段兩端都有監看人員，只要上邊坡有狀況，就趕緊揮旗吹哨，讓搶修人員能快速撤退，所幸無人員傷亡。

交通部長李孟諺指出，蘇花公路預計30日晚上全線搶通，公路局將增加機具和人力，加快搶通進度，受天氣影響，目前主要是土石崩塌，沒有大量結構損失，僅新澳隧道段有路基流失，已用鋼板樁補強。

臺鐵公司董事長杜微表示，原先打算北迴線能在29日搶通單線雙向通車，但昨天土石坍方約有2萬立方公尺，須延期到8月才能通車。記者王思慧／攝影

臺鐵公司花蓮工務段搶修人員搭工程維修車，從崇德車站由南往北推進，但清完土石沒多久，上面又流下來土石。記者王思慧／攝影

臺鐵北迴線和仁=崇德間小清水溪橋西正線遭土石流沖垮，搶修困難。圖／民衆提供

臺鐵北迴線受凱米颱風侵襲，災情慘重，軌道遭大量土石掩埋。圖／交通部提供