臺鐵改點見成效！北高直達車利用率超九成

臺鐵公司配合EMU3000型新自強號交車營運，26日起改點調整時刻。（本報資料照片）

臺鐵配合EMU3000型新自強號交車投入營運，26日起大改點，共調整436列次，其中包括增開西部幹線直達車班次，北高最短3小時38分可抵達。有乘客驚呼臺鐵平日上午間隔15分鐘連開2班北高直達車，在西部市場殺出重圍，且搭乘率高。臺鐵公司表示，這次新增直達車6列次，改點首日除154次外利用率皆超過9成，各次車1周前訂票率也逾7成，達預期成效。

臺鐵26日改點調整時刻表，共調整436列次，其中變動5分鐘以上班次共202列次，調整4大重點包括增開南港至潮州間3列次、潮州至七堵間1列次、七堵至彰化間2列次；西部直達車111次、131次及132次普悠瑪號改以EMU3000型新自強號行駛。

另增加樹林至臺東間EMU3000新自強號6列次及樹林至花蓮間EMU3000型2列次、普悠瑪2列次；基隆至新竹間7列次區間車原8輛車改以10輛車行駛，樹林至蘇澳間17列次區間車原4輛車改以8輛車行駛，提升北部尖峰時段區間車量能。

臺鐵這次增加西部幹線直達車運能，有乘客發現，平日上午間隔15分鐘就有2班北高直達車，在高鐵強勢的西部市場，還能殺出重圍，驚呼臺鐵真的豁出去了，且觀察餘票狀況，乘坐率相當高，平日就有此成績，不難想像過去票多難搶。

分析改點策略，臺鐵公司指出，經旅運分析西部幹線尖峰時段仍有旅運需求，爲提升西部幹線運能及競爭力調整營運策略，增開西部幹線6列次直達班次，包括普悠瑪號107次、137次、124次及EMU3000型新自強號154次、逢週五、日行駛的127次、逢週日行駛的148次，另爲節省乘務人力，針對假日利用率低的班次，截短行駛或停駛共17列次。

臺鐵今年改點投入新車上路，包括6組EMU3000型，用於東部幹線8列次及西部幹線6列次，以及去年11月全數投入營運的EMU900型，於這次改點調整運用於基隆至北湖間增加4列次，調整後西部幹線自強號運能可提升4.2％，東部幹線自強號運能提升3％。

臺鐵公司觀察，這次改點新增直達車6列次，26日改點第一天除154次外，利用率皆超過9成，且各次車1周前的訂票率也超過7成，已達預期成效。