臺鐵舊高雄機廠變身綠地？環團怒轟市府無視4000民意

原臺鐵高雄機廠用地佔地廣闊，今天在內政部舉行都市計劃審議會，現場環團出一表達提升公園面積、保留文史廠所等想法。（森林城市協會提供／任義宇高雄傳真）

位於高雄市鳳山、苓雅、前鎮3大行政區交會的臺鐵舊高雄機廠，自2022年遷移至潮州後閒置至今，因佔地廣闊達32公頃，如何重新規畫促進城市發展成重要課題，今天下午內政部舉行該處都市計劃變更第3次審議，現場環團表達提升公園面積想法未受採用，讓環團怒轟是無視近4000人聯署的民意。高雄市都發局表示今日審議尚未有結論，強調透過規畫，會將該處蛻變爲都市綠色生態基地。

臺鐵高雄機廠於1975年自鹽埕區搬遷至鳳山，運作40餘年後在2022年6月因鐵路地下化正式搬遷到屏東潮州，並更名爲潮州機廠至今，因鳳山的舊機廠用地佔地達32公頃，長年影響當地交通，高雄市都發局規畫開闢5條道路、公園、建案、公益設施等，並保留原機廠重要設施進行文化保存，今天由內政部進行都市計劃變更第三次審議。

臺鐵舊高雄機廠位處高雄市鳳山、苓雅、前鎮3大行政區交會地帶，佔地面積廣闊達32公頃。（高雄市都發局提供／任義宇高雄傳真）

高雄市都發局表示今天審議會尚未有結論，強調會保留原機廠重要設施進行文化保存，並打造爲生態基地。（高雄市都發局提供／任義宇高雄傳真）

森林城市協會理事長莊傑任前往審議會表達意見，莊傑任表示，32公頃的臺鐵高雄機廠內，有9公頃的森林，近千棵大樹環繞，並有近50年曆史的廠區文史，是全臺灣規模最大，見證高雄港鐵路貨運的歷史的臺鐵貨車工廠，但高市府目前的規畫用馬路將歷史場域大切八塊，森林與文史廠區所在位置大規模變更建地，破壞了近千樹木與歷史廠域。

莊傑任提出，機廠應保留9公頃森林樹羣畫爲公園，打造爲森林公園，且道路不應過度切割，保留廠區森林文史完整性，更要進一步讓廠內文史空間活化等訴求，已獲周邊10位里長、3926人、55個團體聯署響應。莊傑任說今天會議沒有提出修正，抱怨市府無視民意希望有森林公園的聲音。

高雄市都發局表示，審議會中就植栽保留、未來開發方案、人本交通規劃等多方討論，並請市府針對民團及在地裡長所提意見、樹木保留因應對策、防災、韌性減災等議題補充資料後提內政部續審，目前尚未有結論。

都發局表示，考量該處對城市發展具有關鍵影響力，已考量各方意見納入規畫，目前園區已規畫2.15公頃公園用地，並將西南側部分街廓指定爲公共開放空間，加計後公園綠地空間已達5.82公頃，未來闢建完成後，結合各街廓退縮空間的植栽帶設計，將可建構新都市生態系統，加上重新配置道路系統、立體停車場，有望大幅改善當地交通、停車問題。

針對樹木、機廠設施保留問題，都發局表示經調查說1035顆樹木，其中31顆屬於珍貴老樹、202顆適合移植或保留，其餘狀態不佳，未來開發後將新植樹木，未來預計會有2900餘顆，打造爲綠色生態基地；原機場設施部分，雖僅40餘年歷史不具文化資產身分，但仍會適度保留包含建物、地景等，適度保留當地鐵道文化。