碳費每噸徵收300至500元 賴正鎰提三大建言

全國商總榮譽理事長、鄉林集團董事長賴正鎰10日表示，碳費制定應審慎考量企業經營壓力。（鄉林提供／王莫昀臺北傳真）

環境部召開碳費費率審議會，建議每噸碳徵收區間在300至500元，且預計2030年還要調升到1200至1800元，全國商總榮譽理事長、鄉林集團董事長賴正鎰10日指出，臺灣每噸碳費設定徵收區間若從300元起跳，遠高於日本的2美元(臺幣約64元)，若臺灣碳費的設定過高，將對中小型企業帶來沉重的經營壓力，希望政府應該要重新思考。

賴正鎰指出，臺灣若預計每噸碳費要從300元起跳，遠高於日本目前訂出每噸碳費徵收標準的289日幣（約2美元，摺合約臺幣64元），這對臺灣本地企業，特別是資源有限、競爭力相對薄弱的企業來說，無疑是額外的負擔。企業的製造及營運成本將會大幅增加，進一步影響產業的競爭力，甚至可能阻礙臺灣經濟的發展。

賴正鎰提出三點建議，首先比照周邊的日、韓國家的碳費徵收，降低到每噸臺幣100元，避免因費率過高而削弱臺灣企業在國際市場的競爭力；其次,政府應編列預算補助弱勢企業做好企業轉型；最後，政府應調整能源政策，恢復使用核電，核電爲綠電，幾乎沒有碳費問題，也不會增加發電成本。

他說，以目前天然氣50％、燃煤30％，不僅是高產碳行業，因發電成本增加而調整電價，增加企業經營成本，可能引發綠色通膨。尤其是營建業使用的建築材料像是水泥、鋼筋、玻璃等，近年來營建成本大增，就是市場預期增收碳費造成。

賴正鎰強調，與國際同步、兼顧環保，企業做好ESG永續經營的目標，固然很重要，但在推行政策的同時，政府應該平衡環境保護與企業經營的需求，他呼籲政府在政策擬定上應進一步聽取產業界的聲音，特別是中小企業的需求，避免過度施壓，影響臺灣產業長遠發展。