探尋：這 5 款私人飛機緣何成爲頂級安全之選

總體而言，私人航空跟所有形式的航空旅行一樣，極爲安全，其死亡率遠遠低於其他任何交通方式。

美國的商業航空公司遵循着最爲嚴格的安全標準，持續對冗餘系統進行監測、維護和測試。

類別：

巴西航空工業萊格賽 500 規格：

航程：

3125 海里

最高速度：

馬赫 0.83

載客量：

8 - 12 名乘客

Stratos 噴氣式包機公司將其列爲世界上最安全的私人飛機，巴西航空工業公司的萊格賽 500 是該製造商最暢銷的中型噴氣式飛機家族的一員，無疑是其中的最佳選擇之一。作爲少數從未發生過機身損失事故的此類飛機之一，該飛機從未捲入過造成人員死亡的事故。

考慮到製造商在嚴格的安全標準和先進的安全功能集成方面令人印象深刻的聲譽，這架飛機無可挑剔的安全記錄並不令人驚訝。這兩架飛機都配備了先進的顯示器，用於提高飛行員的態勢感知能力，還擁有完全集成的電傳操縱控制系統，目的是減少湍流。

萊格賽 500 機型唯一能被視爲安全事故的事件發生於 2017 年。一架從俄羅斯飛往巴黎的飛機面臨具有挑戰性的結冰條件，導致它以過於陡峭的角度接近跑道，這導致起落架破裂。這導致右翼受損，但沒有人員傷亡報告。

類別：

灣流 G500 規格：

航程：

5300 海里

最高速度：

馬赫數 0.925

載客量：

19 名乘客

作爲製造商廣受歡迎的灣流 VII 系列的一部分，雙引擎商務噴氣式飛機灣流 G500 自 2018 年首次投入使用以來，尚未發生過致命事故。和灣流系列中的其他商務噴氣式飛機一樣，G500 具備先進的安全功能，能夠確保飛行員始終完全掌控飛機。

照片：InsectWorld | Shutterstock

唯一一起被航空安全網絡記錄的與 G500 安全相關的事件發生在去年，未造成任何人員死亡。這起事故發生在華盛頓杜勒斯國際機場（IAD）附近，當時機長在未恰當提醒乘客和機組人員的情況下就啓動起飛，致使一名乘務員在起飛時受傷。

類別：

達索獵鷹 8X 規格：

航程：

5450 海里

最高速度：

馬赫 0.9

載客量：

12 - 16 名乘客

達索獵鷹 8X 是達索獵鷹家族中較新的一款由法國製造的三引擎商務噴氣式飛機，於 2016 年投入客運服務。該飛機具備先進的安全特性，所有這些都符合達索和歐盟嚴格的民航安全標準。

照片：VanderWolf Images | Shutterstock

與灣流 G500 和巴西航空工業公司的萊格賽 500 類似，該飛機從未發生過一起致命的機身損失事故，這使它不僅是獵鷹家族中最安全的商務噴氣式飛機，也是有史以來最安全的飛機之一。該飛機唯一與安全相關的事件是 2019 年的一次輕微跑道碰撞，當時飛機的機翼襟翼在威斯康星州拉辛機場（RAC）着陸時與跑道接觸。

類別：

塞斯納“獎狀經度”規格：

航程：

3500 海里

最高速度：

馬赫 0.84

載客量：

8 - 12 名乘客

賽斯納（Cessna）旗下、由德事隆（Textron）擁有的獎狀經度（Citation Longitude）是有史以來製造的最大型商務噴氣式飛機，自 2019 年投入使用以來一直保持着出色的安全聲譽。總的來說，該飛機僅記錄過兩起與安全相關的事件，有着出色的安全記錄。

第一起事件發生在 2021 年，當時這架飛機從威奇托的德懷特·D·艾森豪威爾國際機場（ICT）起飛後不久撞到了一隻鳥，造成了輕微損壞。第二起事件發生在 2024 年初，一架獎狀經度飛機在飛越墨西哥灣時起火，隨後改道飛往德克薩斯州的某一機場。

類別：

皮拉圖斯 PC-24 經度規格：

航程：

2000 海里

最高速度：

馬赫 0.65

載客量：

10 名乘客

2018 年首次投入使用，皮拉圖斯 PC-24 作爲一款由瑞士製造的輕型商務噴氣式飛機，一直擁有令人印象深刻的安全聲譽。

照片：InsectWorld | Shutterstock

與這份名單上的其他所有機型相同，該機型尚未出現過一起致命事故，然而它卻有六起引人注目的與安全相關的事件。

照片：InsectWorld | Shutterstock

其中包括 2022 年因機艙煙霧瀰漫而在瑞士阿爾卑斯山上改道，以及 2023 年一起涉及 PC-24 因方向舵故障而短暫失去方向控制的事件，這一情況導致了緊急降落。

照片：InsectWorld | Shutterstock

總的來講，該飛機保持着不錯的安全聲譽，僅有輕微事故被記錄在案。