桃市府推幸福小黃 解客運業司機荒

近期客運業鬧「司機荒」，桃園市長張善政12日表示，將以「幸福小黃」撐起偏遠地區的交通接駁。（陳夢茹攝）

新冠疫情趨緩後，全國各縣市客運業面臨嚴重「司機荒」，桃園市長張善政表示，考量偏遠地區客運載運量不高，將規畫以「幸福小黃」模式，運用計程車撐起偏鄉的交通接駁，另也感謝計程車隊於疫情期間協助載送民衆就醫，在防疫上扮演重要角色。

疫情期間民衆不敢出門，搭乘客運的人數急遽下滑，導致客運業蕭條，紛紛縮班或裁減人力，疫後人潮逐漸迴流，客運業所需人力也大增，無奈離職後的司機早已找到新工作，且工作步上軌道，難以回鍋任職，進而造成桃園市客運業人力吃緊，有近200個職缺。

張善政說，計程車車隊在防疫時扮演關鍵角色，包括協助載送民衆就醫、返家隔離及運送防疫物資，疫後考量客運業人力不足的問題，現在交通局正研議規畫「幸福小黃」，要用計程車撐起偏遠地區的交通接駁。

張善政還說，期許市府持續與桃園市計程車客運業商業同業公會互助合作，讓全市2488輛計程車安心營運，一起讓桃園的公共運輸變得更好。議長邱奕勝也表態將全力支持「幸福小黃」，會配合市府推動更多優質政策。

交通局表示，偏遠地區的公車路線搭乘率一直都不高，如若派出中、大型巴士恐不符成本，爲有效運用資源，目前正在盤點乘載率較低的偏遠路線，將優先檢討每趟只有5名乘客搭乘的路線，收回中、大型巴士，改派計程車提供服務，一樣可載送5名以下的乘客並提供優良載送品質。

交通局進一步說明，若改採計程車服務偏遠地區，計程車司機只需要有小客車駕駛執照，可以少派有職業大客車駕駛執照的司機，將擁有職業大客車執照的司機分派至市區路線，便能維持市區路線的營運，達到雙贏的效果，客運業者對此做法也樂觀其成。

另針對客運業缺工問題，就業職訓服務處長陳秋媚表示，因疫情期間客運業承載量低，導致人力流失率高，疫後承載量提高，人力需求也隨之攀升。除了請業者積極針對疫情期間流失的人力尋求回任以外，另也將尋找已取得職業小型車、普通或職業大貨車者，透過駕訓班受訓取得職業大客車駕照，投入運輸行列。