桃園 介壽路、興豐路口 偏心左轉道卡關

桃園市交通局原預計在介壽路與興豐路口規畫偏心左轉車道不過卻卡關。圖爲模擬設計圖。（桃園市交通局提供／陳夢茹桃園傳真）

桃園市八德區介壽路爲車流量龐大的主幹道，其中介壽路與興豐路口，去年到今年5月共發生86件車禍，交通局先前推出「偏心左轉路暢計劃」將該路口列爲優先規畫卻卡關至今，引起民代批評。交通局迴應，因道路部分土地爲公私共有，經多次與住戶溝通討論後仍無果，會持續與住戶協商。

市議員許家睿指出，介壽路與興豐路的路口，介壽路往北是桃園、往南是大溪，興豐路往北則通往鶯歌，該路口交通繁忙，車流量相當大，加上用路人容易搶快，從去年初到今年5月共發生86件車禍，交通事故A1、A2頻傳，甚至發生過多次嚴重的死亡車禍，在地所有議員都曾會勘過該路口，盼能儘快施作偏心左轉車道，以解決交通安全問題。

交通局長張新福坦言，介壽路與興豐路口車禍頻傳，多數因未注意車前狀況、不禮讓行人釀禍，因此執行「偏心左轉路暢計劃」，首批便挑選該路口，不過周邊住戶因認爲土地沒有完成徵收而強力反對，強調會努力貫徹，持續爭取。

交通局交通工程科長曾啓倫說明，養護工程處於5月辦理現勘鑑界，發現該道路部分土地爲公私共有，如若要畫設偏心左轉車道需增設1個車道並調整道路邊線，左轉車輛纔不會影響後面車輛序進，但白線、紅線恐會畫設在住戶門口，因而遭到多戶住戶反對，目前仍卡關中，將持續聯繫里長並與住戶協調溝通。

不過，桃園市的整體交通安全則是大幅改善，交通安全月結束，桃園警方統計9月發生交通事故24小時內死亡案件比去年9月減少12件、減少13人，減幅高達54.5％及56.5％。桃園市警交通大隊大隊長林鼎泰表示，今年道路交通管理處罰條例修法提高罰鍰，加上執法力度加強，且9月舉辦的宣導、演講達465場次，市民的安全與守法意識已明顯提升。

此外，新竹市1－7月的道安數據30日平均死亡人數，也較去年下降11.1％，在行人方面更是下降50％，在減少死亡人數下降比率的縣市內排名爲第4，交通道安改善成效佳。