桃園YouBike1.0前30分免費 挨批財政負擔大

桃園YouBike1.0系統再延約1年，前30分鐘免費優惠政策遭審計處點出造成財政負擔大，將待綠線捷運完成後再討論改爲使用者付費。（陳夢茹攝）

桃園自2016年啓用YouBike1.0系統，至今建置390處公共自行車租賃站，合約將於11月期滿，由於不少縣市已換成2.0系統，多名議員曾要求跟進，審計處也點名，前30分鐘免費優惠政策會造成財政負擔，建議改採補貼民衆轉乘其他公共運輸工具。交通局長劉慶豐迴應，1.0、2.0系統不相容，將先延約1年「以時間換空間」，盼能有廠商將2個系統融合，待捷運綠線完成後再討論將免費改爲使用者付費。

桃園捷運綠線預計2028年完工通車，若照劉慶豐所言，至少還要花6年公帑，以2017至2021共補貼近5億元爲例，未來金額驚人。劉慶豐強調，前30分鐘免費優惠政策有天會改爲使用者付費，「但不是現在」，雙北捷運、公車網絡相當完備，但桃園機捷經過之處非屬民衆生活熱區，市內公車班次也不密集，因此須等捷運綠線建置完畢，再討論廢除前30分鐘免費的政策，改採使用者付費。

桃園推動公共自行車租賃系統以來，截至今6月已啓用營運390處租賃站，投入10030輛公共自行車提供租賃服務，使用累計人次逾5700萬人次，公共自行車租賃系統7年期契約將於11月屆期，交通局考量場站使用汰換年限及新舊系統銜接問題，決議先延約1年。

審計處報告指出，爲推廣民衆使用公共自行車作爲短程運具，祭出前30分鐘免費優惠，租金10元由市府補貼廠商，2017至2021年補貼金額分別爲6206萬元、8791萬元、1億1323萬元、1億2350萬元及1億78萬元，總計近5億元。

審計處表示，公共自行車服務工作契約雖定有營運回饋金的制度，但各期的工作因年度營運收入未達門檻，實際均未收取回饋金，推動公共自行車服務計劃截至2021年底止，包括前30分鐘免費優惠、系統建置、營運管理委託服務經費總計投入逾10億元。

至於1.0系統更換2.0問題，劉慶豐說，1.0與2.0系統不相容，若選擇2.0系統則有些剛建好的新設站就要面臨拆除，運量最高的桃園及中壢火車站都已建滿1.0站點，沒有空間再建置2.0站點，希望延約1年能有廠商克服系統不相容的問題。