特斯拉FSD V13海外開始測試，路虎電動SUV完成性能超出預期｜海外日報
「 Top 3 News 」 特斯拉全自動駕駛技術更新：FSD v13簡化版開始對外測試
要點：
特斯拉近期開始向部分外部用戶推送全自動駕駛（Full Self-Driving，簡稱FSD）v13的簡化版本，以防止其更新進度連續兩個月延期。在過去幾個月中，特斯拉每月發佈“人工智能路線圖更新”，以便車主跟蹤其在2025年第二季度末實現無人駕駛的目標。原本備受期待的FSD v13更新原定於10月完成，後推遲至11月。11月末，特斯拉開始向美國的早期用戶推送v13.2版本。根據發佈說明，此次推送的v13版本有所簡化，包括36Hz全分辨率AI4視頻輸入、原生AI4輸入和神經網絡架構、數據放大4.2倍、訓練計算能力提升5倍等多項更新。此外，還包括減少光子到控制的延遲、城市街道和高速公路的速度配置、從停車狀態一鍵啓動FSD（監督）等功能。特斯拉還計劃在未來改進模型大小和模型上下文長度的擴展、音頻輸入以更好地處理緊急車輛、導航的改進獎勵預測、減少停車場內的錯誤制動和低速行駛等問題，並支持包括靠邊停車、停車位、車道或車庫在內的目的地選項。儘管特斯拉的目標是在2025年第二季度實現無人駕駛，但這一目標一直受到質疑，因爲特斯拉在自動駕駛時間線上的預測已多次失誤。此次FSD v13的簡化版推送，以及短期內目標的連續未達成，進一步影響了市場對特斯拉自動駕駛技術的信心。
特斯拉FSD（來源：Electrek）
觀點：特斯拉在自動駕駛技術領域一直被視爲行業的領頭羊，其全自動駕駛（FSD）技術的發展和更新備受業界關注。然而，近期特斯拉開始向用戶推送FSD v13的簡化版本，這一舉措在一定程度上反映了特斯拉在實現其雄心勃勃的自動駕駛目標上所面臨的挑戰。首先，FSD v13的簡化版推送顯示了特斯拉在技術完善和安全性方面的謹慎態度。在自動駕駛技術尚未完全成熟的情況下，通過簡化版逐步推進，可以在保障用戶安全的同時，收集更多的實際道路數據，爲技術的進一步優化提供支持。其次，特斯拉的這一策略也體現了其在市場競爭中的壓力。隨着其他汽車製造商和科技公司在自動駕駛領域的快速發展，特斯拉需要保持其技術的領先地位，同時確保技術更新的連續性和市場的信心。然而，特斯拉在自動駕駛時間線上的連續延誤，確實對其品牌形象和市場信任構成了影響。消費者和投資者對於特斯拉能否如期實現無人駕駛的目標持懷疑態度，這可能會影響其產品的市場接受度和公司的長期發展。
路虎首款電動SUV完成嚴苛測試，性能超預期
要點：英國豪華汽車品牌路虎（Range Rover）的首款電動SUV在最終測試階段展現出了超越預期的性能，有望成爲市場上“最強大的電動豪華SUV”。目前，該原型車正在阿拉伯聯合酋長國接受路虎歷史上最嚴格的測試。在極端炎熱的天氣條件下，溫度高達50°C（122°F）和90%的溼度，這款電動SUV成功完成了路虎最爲嚴苛的高溫測試。測試結果顯示，即使在細沙上反覆駕駛相當於328英尺（100米）的上坡路段，路虎電動SUV的性能也能與燃油版車型相匹配，甚至在某些情況下超越了它們。這一成績得益於專爲電動模型設計的新型牽引力控制和熱管理系統。
路虎的產品工程執行董事托馬斯·穆勒（Thomas Müller）表示，電動SUV在這種氣候條件下的表現甚至超過了其標誌性的燃油車型。路虎的新型智能扭矩管理系統能夠將動力分配到每個獨立的電動驅動控制單元，公司聲稱這項新技術將每個車輪的扭矩響應時間從大約100毫秒減少到至少1毫秒。這款電動SUV還成功征服了位於沙迦阿爾巴達耶沙漠中心的“大紅”沙丘，完成了這一壯舉。路虎的首款電動SUV預計將於2025年進入展廳。在正式亮相之前，公司仍在繼續“完善和打造路虎豪華的典範”。截至10月底，已有超過48,000名客戶在等待名單上。路虎表示，其新的內部電動動力系統將幫助品牌在低附着力表面上的性能超越已有的聲譽，確保全地形、全天候、全表面的能力。
路虎電動車在阿聯酋進行測試（來源：Electrek）
觀點：
路虎首款電動SUV的測試結果令人驚喜，它不僅在性能上超越了自家的燃油車型，還在極端條件下展現了出色的可靠性和耐用性。這標誌着路虎在電動化轉型上邁出了堅實的一步，也顯示了傳統豪華汽車品牌在電動汽車領域的競爭力。這款電動SUV的成功測試，尤其是其在高溫和高溼度環境下的表現，凸顯了電動汽車在適應極端氣候條件方面的潛力。這對於電動汽車在全球範圍內的推廣尤爲重要，尤其是在氣候條件多變的地區。然而，儘管路虎電動SUV的性能令人期待，但消費者對於電動汽車的接受程度、充電基礎設施的完善以及電池技術的進一步發展仍然是電動汽車普及的關鍵因素。路虎需要確保其電動SUV不僅在性能上出色，而且在用戶體驗、續航里程和充電便捷性等方面也能滿足消費者的期待。此外，隨着全球對減少碳排放和應對氣候變化的重視，電動汽車市場的競爭將愈發激烈。路虎電動SUV的推出，不僅是品牌自身發展的需要，也是響應全球環保趨勢的舉措。路虎能否在這一新興市場中佔據一席之地，將取決於其產品力、品牌影響力以及對市場變化的快速響應能力。
比亞迪11月新能源車銷量創紀錄，交付超50萬輛
要點：
中國最大的電動汽車製造商比亞迪（BYD）繼續保持其令人矚目的銷售勢頭，2024年11月交付了504,003輛乘用車新能源車（NEVs），同比增長67.2%，環比增長0.7%。此外，比亞迪上月還銷售了2,801輛商用新能源車，同比激增433.52%，環比增長31.44%。總體來看，比亞迪11月共交付了506,804輛新能源車，這是比亞迪連續第二個月銷量超過半百萬大關。截至當前，比亞迪今年累計銷售了3,740,930輛乘用車，同比增長40%，超過了公司設定的360萬輛的年度目標，這一里程碑在11月就已經達成。在車型細分上，比亞迪上月售出了198,065輛純電動乘用車，環比增長4.46%；插電式混合動力車型銷量爲305,938輛，環比下降1.60%。在海外市場，比亞迪11月共銷售了30,977輛汽車，同比增長1.14%，但環比下降了0.69%。自2022年4月以來，比亞迪已全面轉型，不再生產傳統內燃機（ICE）汽車。比亞迪的這一成就標誌着其在全球新能源汽車市場的領先地位進一步鞏固，展現了比亞迪在推動可持續交通解決方案方面的堅定承諾。
比亞迪秦（來源：ElectricCarsReport）
觀點：
比亞迪在新能源汽車領域的強勁表現不僅體現了其在技術創新和市場拓展方面的實力，也反映了全球汽車市場向電動化轉型的加速趨勢。比亞迪的成功在於其對新能源汽車全產業鏈的深度佈局，從電池技術到整車製造，比亞迪都展現出了強大的競爭力。比亞迪的銷量增長也得益於其對市場需求的準確把握和對產品線的不斷豐富。在政策支持和環保意識提升的背景下，比亞迪通過提供高性價比的電動車型，滿足了消費者對綠色出行的需求。同時，比亞迪在全球市場的擴張也顯示了中國汽車品牌在國際舞臺上的競爭力。然而，隨着市場競爭的加劇和新技術的不斷涌現，比亞迪面臨的挑戰也不容忽視。如何在保持增長的同時，持續提升產品質量和技術創新，將是比亞迪未來需要重點關注的問題。此外，隨着全球供應鏈的複雜性和不確定性增加，比亞迪如何優化供應鏈管理，確保原材料供應的穩定性，也是其可持續發展的關鍵。
「 大事件 」 蔚來子品牌螢火蟲首款電動車諜照曝光，側影初現
隨着蔚來汽車旗下全新子品牌螢火蟲的首款電動車型發佈日期臨近，這款備受期待的超高性價比電動SUV的神秘面紗正逐漸揭開。近日，中國網絡上流傳的一組諜照爲我們提供了對螢火蟲品牌首款電動車側影的首次窺視。Firefly品牌是蔚來汽車推出的專注於更小型、更經濟型電動車的新品牌。此前，蔚來已透露計劃推出兩個全新的純電動車子品牌，其中之一代號爲“阿爾卑斯”(Alps)，即今年已上市的Onvo品牌，其首款L60 SUV車型已與特斯拉Model Y形成競爭。而代號爲“螢火蟲”的第三品牌預計將於2024年加入中國市場，並計劃在2025年進入歐洲市場。
蔚來螢火蟲僞裝車（來源：電動星球小新）
蔚來聯合創始人兼總裁秦力洪此前表示，螢火蟲品牌的電動車型定價將在人民幣10萬元至20萬元之間，約合1.38萬至2.75萬美元。截至目前，我們僅見過一些僞裝的螢火蟲品牌BEV（純電動車）的諜照，而備受期待的發佈日期定於2024年12月21日，在蔚來汽車的第十屆NIO Day活動上。最新的諜照儘管仍然帶有僞裝，但爲我們提供了螢火蟲品牌旗艦電動車型的首次側影視圖。據汽車博主、微博用戶Electric Planet Shin-chan (@電動星球小新)發佈的圖片描述，蔚來組織了一羣媒體老師預覽實車，稱其外觀比現有車型更爲大膽，前後臉辨識度極高，整車尺寸介於MINI和大衆ID.3之間。從圖片中可以看出，螢火蟲品牌的這款電動車型在長度上相對緊湊，但高度較高，似乎提供了寬敞的內部空間，尤其是在頭部空間方面。鑑於前後端較短，貨物空間可能受限，但這款電動車的設計類似於MINI，但尺寸更大。我們期待在12月21日的NIO Day 2024活動上，官方揭開螢火蟲品牌電動車的神秘面紗，屆時我們有望瞭解更多關於這款電動車的性能、功能、配置級別和定價信息。
寶馬計劃將其雷根斯堡工廠物流車隊轉爲氫動力
德國汽車製造商寶馬集團宣佈了一項雄心勃勃的計劃，即到2030年將其位於雷根斯堡工廠的內部物流車隊從電池動力轉換爲氫動力。這一轉變將涉及使用燃料電池叉車和拖車，逐步取代現有的全部車隊。儘管寶馬的電動汽車銷量開始上升，公司仍在大力投資燃料電池技術。從最新的iX5 Hydrogen FCEV概念車到雷根斯堡工廠的內部物流車隊，寶馬計劃在衝壓車間、車身車間和裝配線使用氫動力叉車和拖車。寶馬的這一激進部署時間表當然面臨諸多挑戰。首先，實際上很少有氫氣是真正的“綠色”氫，大多數傳統可獲得的氫氣是通過化石燃料生產的，這使得它在環境可持續性方面遠不如人們想象的那樣，而且比柴油或電池容量成本更高。寶馬雷根斯堡項目經理Katharina Radtke表示，將生產物流從電力轉換爲氫能將使工廠的能源結構多樣化，同時優化物流流程並節省寶貴的空間。她認爲氫的優勢在於燃料補給非常快速，類似於傳統燃料。所需的加氫站將直接安裝在不同的生產區域內，不會佔用太多空間。
寶馬雷根斯堡工廠（來源：Electrek）
然而，這種說法存在一定的誤導性。當你用氫氣或壓縮天然氣這樣的氣體填充儲存罐時，氣體在快速被壓入罐中時會加熱並膨脹，這意味着相同數量的燃料在熱的時候比冷的時候佔據更多的物理空間。隨着罐中的氣體逐漸冷卻，它會收縮，留下罐中的空餘空間。這意味着你可以在幾分鐘內“快速填充”一個氫氣罐至100%，但它最終會回落到大約75-80%的容量，即使你沒有駕駛。然後你需要“慢速填充”剩餘的容量以避免類似的膨脹，而這可能需要幾個小時。寶馬計劃在2026年第一季度之前安裝長達一英里的地下管道網絡，並在六個分散的加氫站之間進行轉換。Radtke表示，一旦轉換完成，寶馬的年氫氣消耗量將達到約150噸。希望到那時，寶馬能以低於14歐元的價格獲得更清潔的燃料。
戴姆勒客車將向德國漢堡市交付350輛梅賽德斯-奔馳eCitaro電動公交車
德國戴姆勒客車公司（Daimler Buses）近日確認，將向德國北部城市漢堡的Hamburger Hochbahn AG獨家供應多達350輛全電動的梅賽德斯-奔馳eCitaro及eCitaro G型城市公交車。在未來五年內，這些新型的單層和鉸接式公交車將陸續交付至漢堡市，Hamburger Hochbahn AG特別看中了eCitaro在電動公交車全壽命週期內的低總擁有成本（TCO）和維修便捷性。戴姆勒客車對於這份獨家合同感到非常興奮，作爲可持續電動公交車解決方案的提供商，梅賽德斯-奔馳eCitaro在2024年再次榮獲“電動公交車冠軍”獎項，將成爲Hamburger Hochbahn AG在轉換整個公交車隊爲環保電動出行的完美夥伴。eCitaro不僅代表了城市公交車電動化的最高水平，還提供了經過驗證的Citaro平臺、模塊化電池、充電和驅動技術、實用且吸引人的設計以及無與倫比的安全水平。此外，eCitaro還嵌入了一個全面的電動出行系統。作爲其可持續性戰略的一部分，戴姆勒客車提供電動出行和相應的數字服務，完全從單一源頭提供。
奔馳eCitaro電動客車（來源：ElectricCarsReport）
Hamburger Hochbahn AG的新eCitaro公交車配備了NMC3電池，保證了高無排放續航里程。這些車輛配備了多種輔助系統，如預防性制動輔助和側衛輔助，其功能在某些情況下遠超歐盟一般安全法規（GSR）的要求。先進的CO2自動氣候控制系統和精細的熱管理確保了舒適宜人的車內環境。Hamburger Hochbahn AG因其在環保和社會承諾方面的先鋒項目而榮獲2024年德國可持續性獎。該獎項表彰了對可持續未來轉型具有重要意義的項目。Hamburger Hochbahn AG因其在德國可持續出行領域的先鋒角色而獲此殊榮，其中將公共交通公交車隊轉換爲電動車輛是關鍵一環。到2030年代初，整個公交車隊將轉換爲無排放驅動系統。Hamburger Hochbahn AG完全依賴綠色電力運營其電動公交車。
Mahindra在印度推出BE 6e和XEV 9e電動轎跑SUV
Mahindra SUV（來源：ElectricCarsReport）
Mahindra公司通過推出其旗艦電動轎跑SUV——BE 6e和XEV 9e，重寫了印度電動出行的規則。這些車型基於其新的電動平臺INGLO構建，並由MAIA（馬恆達人工智能架構）提供動力。這些車輛體現了馬恆達的“無限印度”願景，即印度的創新和設計不僅挑戰全球標準，還設定了新標準。馬恆達的品牌戰略建立在創造與尋求與其抱負相符、釋放潛力的體驗的車輛的承諾之上。BE 6e以其運動性能爲特點，專爲喜歡挑戰極限、體現冒險刺激和精確性的探險者和成就者設計。而XEV 9e則提供了精緻優雅的豪華感。
「 酷產品 」 這是最後一輛A90：經過賽道打磨的429馬力豐田Supra“最終版”
豐田Supra“最終版”（來源：TopGear）
豐田Supra“最終版”（來源：TopGear）
豐田A90 Supra即將停產，被稱爲“Final Edition”的特別版是其最終車型。這款特別版並非僅僅是外觀上的特別版，而是通過一系列更新來強調其賽車血統，包括漂移、耐力賽和NASCAR，以及贏得冠軍的GT4。這款特別版的動力得到了顯著提升，3.0升直列六缸發動機（與寶馬合作）與六速手動變速箱搭配，通過新的進氣路徑和優化的發動機控制，將馬力從335匹提升至429匹，扭矩從567牛米磅英尺增加至637牛米。
豐田Supra“最終版”（來源：TopGear）