特斯拉“殺手”來了，美國電動公司發出強勁挑戰，創始人賈躍亭！

說到特斯拉，相信大部分小夥伴都瞭解，在國內的兩款主銷車型分別是特斯拉Model 3以及特斯拉Model Y。這兩款新車撬動了中國電動汽車乃至全球電動汽車的半壁市場。雖然很多中國造車新勢力和傳統車企都發誓，他們造的電動汽車比特斯拉更好更強，價格更便宜，但從銷量來看，特斯拉這兩款新車基本沒有受到太多影響。那麼未來有沒有更強勁的挑戰者呢？還真有！

近期，馬斯克公開表示已經取消生產17萬級廉價特斯拉的打算，未來將主要精力放在這兩款Model 3以及Model Y的更新迭代以及特斯拉無人出租車項目上。那麼就近兩年來看，低於20萬的特斯拉顯然是黃了。

但有一家車企卻公開表示，特斯拉做不成的事情將由他們來完成，而且這家車企和特斯拉來自同一地區，這家車企的創始人正是賈躍亭，該車企就是法拉第未來。

法拉第未來這個汽車品牌已經快成立10年了，但交付量始終卡在13輛。原因就是缺少資金，缺少供應鏈，依靠融資存活到現在，也是汽車史上的奇葩事件。

不過近期賈躍亭已經成功融資到約2.1億人民幣，這也是近兩年來最大一筆數量的融資。這筆資金除了用來推進FF91的新車交付以外，更重要的是用來投資新品牌FX。

賈躍亭將推出的第2款跑量品牌與FF91不太一樣，全新品牌FX將主要集中在10-20萬的價格區間，並且會採用FF91的科技賦能，將打造出最AI的電動汽車。所以近期賈躍亭公開表示特斯拉做不到17萬價格的新車，接下來將會由FX完成。

事實上，這段時間賈躍亭在各大社交平臺上相當活躍，並且在視頻裡公開表示已經接觸了多家中國優秀的零配件供應商。前段時間更有消息表示，賈躍亭已在與國內某個地區進行洽談投產事宜。當然了，還沒有正式消息披露。

此次賈躍亭獲得融資的地區也很有意思，來自沙特，所以賈躍亭表示全新FX品牌將會在沙特成立生產線。

爲什麼賈躍亭會選在沙特地區？因爲他比誰都清楚這個地區需要產業結構轉型，而電動汽車就是最大的風口，而且沙特也不缺錢，更關鍵的是沙特阿拉伯地區與中國的關係普遍較好，所以讓中國的汽車產業鏈走到沙特能夠打消這些企業的顧慮。

未來這個汽車品牌會不會在美國生產？我覺得是比較難的。一是沒有太多的零配件產業鏈，所以價格會居高不下，根本就不可能造出17萬元人民幣的電動汽車。第二個就是在美國特斯拉都沒有獲得成功，作爲中國人，在美國生產電動汽車會不會被區別對待，誰也說不清楚。

當然了，就新品牌在沙特的發展其實也不容樂觀，因爲沒有汽車產業鏈。而且沙特本身就是產油地區，油比水都便宜，你還指望電動汽車賣得好嗎？在全球範圍內，電動汽車銷量最好的是中國地區！如果當初賈躍亭沒有信用破產，在中國推出第2個子品牌，而且定位比較廉價，大概率會打造出第2家小米汽車。

歷史沒有如果，不過我們還是非常期待賈躍亭第2款品牌大獲成功，畢竟他說了他很想回家。