貼心功能很多 第五代勝達帶你感受"輕野生活"
版權聲明：本文版權爲本站汽車所有，轉載請註明出處。
本站汽車8月19日報道 “方盒子”、“戶外”、“露營”已經成爲了越來越多SUV的產品標籤，不過合資車型目前還鮮有涉及。因此，當第五代勝達（參數丨圖片）剛剛發佈時，方正硬朗的設計讓人過目不忘，在一衆圓潤的城市SUV中格外顯眼，必須承認，現代品牌近幾年在設計方面一直保持着獨特的創造力。
而在實際體驗之後，相比外形設計，第五代勝達的諸多功能設計更加讓人印象深刻，方方面面都在努力爲“輕野生活”發揮着作用，尤其一些小細節真是誰用誰知道。
第五代勝達基於全球ONE MODEL統一設計，外形硬朗，棱角分明，並且在燈組和保險槓處融入了“H”造型的品牌元素，辨識度極高。
方正的車身和有力的型面在感官上就讓人想“走出去”，去拓展城市的邊界。車身顏色的運用也很講究，全部採用溫暖、淡雅的低飽和度色系，讓人更加嚮往戶外和自然。
前大燈燈組採用73顆LED燈點搭配超窄4透鏡，提升照明和聚光效果，搭配自適應遠近光功能確保夜間行車安全。1.624米的貫穿式燈帶，具有更強的視覺辨識度。
同時，全系標配DWL動態迎賓燈，在駕駛員上車之前，H造型貫穿式燈組會呈現流動型的動態燈光形態，凸顯尊貴及高級感。
長寬高尺寸分別爲4830/1900/1780mm，軸距爲2815mm。雖然是標準的中型SUV身材，但外擴的輪眉和方正的造型都讓第五代勝達的視覺體量很顯大。後排配備了隱私玻璃，車頂帶有行李架，輪圈尺寸更是達到了誇張的21英寸。
輪胎使用的是倍耐力“蠍子系列”，胎面中央設置了寬大的排水溝，能夠提升排水性能，降低溼滑路面行駛時的風險。同時有效降低了滾動阻力及輪胎重量，增強耐磨性的同時也降低了油耗。
車尾依然是簡潔的硬朗風格，後雨刷還專門進行了隱藏設計。H型的尾燈則與前大燈相呼應，尾門也配備了電動開啓功能。
第五代勝達的內飾設計屬於傳統但親和力很強的類型，強力推薦淺色系的內飾配色，淡雅的綠色搭配彷彿置身山野之間，舒緩，放鬆。
另外值得一提的是，車內頂襯全系採用麂皮絨感面料，手感柔軟又防水透氣，很顯高級感。
車內的親和力強很重要一點就是配備了大量的實體按鍵，無論是方向盤還是中控面板上，常用的功能都能通過實體按鍵直接控制，可別覺得不夠科技，這對於很多人來說都是更方便的方式，我甚至還想給能手動調方向的空調出風口點個贊呢！
雙12.3英寸顯示屏採用曲面設計，左側給駕駛員顯示行車信息，右側用來顯示多媒體和車控信息。系統內置了微信、語音備忘錄、愛趣聽等多種應用，並且支持無線CarPlay和CarLife，二三排座椅的加熱、移動和摺疊功能也能從屏幕中操作。
中控臺面板有着非常豐富的控制按鍵，最上一層爲音響控制區，中間是空調控制區（包括座椅的加熱通風和方向盤加熱在內），下面一層爲自動駐車、駕駛模式、地形管理系統、陡坡緩降等與車輛行駛有關的功能按鍵。
島臺部分提供了兩個無線充電面板和兩個有線充電接口，同時車輛還配備有的UV殺菌倉功能，通過使用254nm紫外線的照射來消除口罩、手機、小玩具等物品上的細菌。
前排中央扶手不僅容積很大，還可以前後雙向開啓，無論坐在前排還是後排用起來都很方便，這種設計就很有心。此外，中控臺下方也單獨挖出了儲物空間，放紙巾盒、開車備用鞋、小包之類的都很合適。
另一個用起來很順手的是副駕前的手套箱區域，除了傳統的下部手套箱之外，上方也能單獨開啓，中層還單獨留出了一條儲物空間，用來放手機非常順手。而且上層和中層也都配備了防滑墊，完全不用擔心小件物品會在上面滑動。
車內總共有31處儲物空間，光杯託就有10個，在門板和車門扶手處都能隨手找到放東西的地方，這在帶小孩出門的時候確實很方便。
全車配備了12個BOSE音響，採用2高音+5中音+1低音+4全頻的Bose環繞聲音響系統，搭載Bose 5.1數字信號處理技術、AudioPilot噪音補償技術、 Centerpoint虛擬環繞聲技術以及SurroundStage環繞聲技術，更真切的感受音樂的魅力。
座椅採用NAPPA真皮材質，更加柔軟、透氣和耐磨。其中前排座椅提供加熱和通風功能，駕駛席還支持按摩。此外，前排座椅還額外提供有可電動調節的腿部支撐。
第五代勝達提供5/6/7座三種佈局，我們體驗的是6座版本。二排座椅比較寬大，支撐性也不錯，並且具備加熱功能。此外，二排座椅的靠背還支持電動調節，並且可以通過向前翻折的形式一鍵電動放平（中控屏、座椅按鍵、後備箱按鍵均可操作）。
二排坐墊同樣可以電動調節角度（7°可調），如果你想好好休息一下，可以通過一鍵休息模式將二排靠背放躺、坐墊擡起，形成一個“零重力”的乘坐姿態。同時，車輛還提供後排靜音模式，讓後排乘客安靜的休息。
細節方面，二排配備了手動遮陽簾和抽屜式儲物盒，在前排座椅靠背處還設計有小掛鉤和充電口，頭頂則是大尺寸的全景天窗（前排也單獨配備了可開啓的天窗）。
第三排座椅相對較薄，不過倒也有一定的支撐性，同時靠背也有14°可調。此外，三排的基礎配套也比較全面，充電口、杯託、出風口、包括220V電源應有盡有。不需要使用時可以完全收納進後備箱，形成純平的裝載空間（後備箱最大容積2046L），打開時也夠放下幾個揹包之類的小件行李。
值得一提的是，後備箱蓋板下方單獨給置物簾設置了存放的地方，並且周圍還留有放雜物的空間，對於習慣整潔的用戶來說很受用。
乘坐空間方面，當把第二排座椅調到最後時，身高1米8的乘客可以獲得接近三拳的腿部空間，不過此時第三排幾乎無法乘坐成年人。當把第二排座椅調到4指餘量時，第三排可以坐下1米8的成年人，腿部還能有3指的空間。
二三排的頭部空間都很富裕，一是得益於平直的車頂線條，二是第三排頂篷進行了偷空處理，所以即使坐在第三排也不用擔心頂頭的情況。
動力方面，第五代勝達搭載2.0T+8AT的動力系統，最大功率182kW，最大扭矩353Nm，WLTC油耗8.05L/100km，匹配電子四輪驅動系統，提供標準/經濟/運動/個性化三種駕駛模式和雪地/沙地/泥地三種地形模式選擇。
安全方面，配備長達2.9米的側氣簾，覆蓋A柱到D柱，爲三排乘客提供被動安全防護。同時，還在主副駕之間配備了前排中央氣囊，避免和降低二次碰撞傷害。此外，第五代勝達可支持L2+級駕駛輔助，並增加了轉向燈自動變道功能（需時速70km/h以上）。
現代勝達從誕生之日起已有20餘年的歷史，全球累計銷量超570萬臺。自2012年正式引入國內之後，就不斷深耕家用SUV市場，積累了豐富的用戶經驗。
第五代車型以硬派“方盒子”的造型登場，展示的是對自然的探索，對自由的探尋。雖然更向往戶外，但依然保留着照顧好乘員的本分。如果你嚮往自然，想要發現自己人生的邊界，第五代勝達也許會與你合拍。
揭曉答案：攀巖把手
C柱蓋板下方設計了隱藏式的攀巖把手，解鎖開關位於C柱側面，用機械鑰匙擰動半圈，就能解鎖蓋板。把蓋板壓下去，就獲得了一個用於爬上車頂的把手。
如果你需要去車頂平臺拿取裝備，或者進出車頂帳篷之類的，這個把手會給你省些力氣，你猜出來了嗎？