通過凱米考驗 臺南萬代橋改建今午開放雙向通車

臺南市仁德區萬代橋改建工程歷經4年施工已大致完成，通洪斷面有效增加逾65％，6日中午提前開放雙向通車。（工務局提供／洪榮志臺南傳真）

臺南市仁德區萬代橋改建工程歷經4年施工已大致完成，通洪斷面有效增加逾65％，6日中午提前開放雙向通車。（工務局提供／洪榮志臺南傳真）

臺南市三爺溪沿岸地勢低窪爲易淹水潛勢區，以往每逢豪雨仁德區即經常氾濫成災；其中，中山高速公路下方的萬代橋，更因寬度不足加上落墩阻礙形成瓶頸段。市府水利局向水利署爭取經費改建萬代橋，歷經4年施工已大致完成，通洪斷面有效增加逾65％，上個月凱米颱風來襲也安然過關，市長黃偉哲視察後，6日中午提前開放雙向通車。

黃偉哲表示，市府向水利署爭取逾4.13億元改建萬代橋，改建後橋長跨度由22公尺增長爲42.3公尺，橋樑寬度27.4公尺，原有河道深度增加1.5公尺，採不落墩設計以減少河道阻礙、降低水位，並提升防洪標準爲10年洪峰流量，以降低區域淹水損失。

黃偉哲還強調，他相當重視萬代橋施工期間的交通情形，除施工時要求維持交通順暢，凱米颱風期間也發揮功能有效防汛，儘管此次臺南淹水面積與過去的88風災相比，已從1萬多公頃降爲不到700公頃，但仍希望未來連1公頃的淹水都沒有，市府會在防汛方面不斷努力。

工務局也指出，萬代橋改建工程採半半施工，橋樑主體工程都已完工，7月16日先行恢復仁德往東區方向通行，6日中午也恢復東區往仁德方向通行，後續還將進行臨時便橋拆除作業及護岸復舊工作，預計明年1月全部完工。

工務局說，三爺溪排水全長13公里，集水面積約6300公頃，是二仁溪下游段的主要支流，集水區橫跨仁德、歸仁、永康、東區及南區。但因集水區範圍都市化程度高，區域排水路坡降平緩且通水斷面不足，導致沿線每逢豪大雨即易發生淹水，附近居民及來往通勤民衆苦不堪言，加上位處市道182線上的萬代橋交通頻繁，落墩及淤積等問題導致渠道束縮嚴重，也易壅高回水造成溢淹。

工務局強調，改建後的萬代橋採不落墩設計，有效增加65.4％的通水斷面，打開三爺溪河道瓶頸段。日前凱米颱風帶來豐沛雨量，在仁德降雨最高24小時曾達348毫米，但昔日易淹地區已不再，足見三爺溪改建發揮作用。工務局還將加速導排永康大灣、崑山、仁德太子路及工業區，將暴雨逕流有效排入仁德滯洪池，減緩上游淹水問題。