通樂!慧洋換約租金增三成 前二月賺贏去年全年、配發1元現金股利

慧洋海運今年前二月每股稅前盈餘達0.5元,已賺贏去年全年。(圖/慧洋海運提供)

記者林淑慧/臺北報導

海運市場缺船缺櫃未解,帶旺散裝航運業績揚帆。慧洋今(30)日召開法人說明會,董事長藍俊升表示,慧洋今年前二月每股稅前盈餘達0.5元,已賺贏去年全年,目前市場大好,預估2021全年船隊租金換約狀況漲幅可達三成,挹注營運可期。

慧洋並於上週五董事會通過2020年度盈餘分配案,將以盈餘及資本公積配發現金股利1元,以前一交易日(29)收盤價33.00元計,殖利率爲3.03%。

▲慧洋董事長藍俊升(圖中)看好散裝海運市場今年展望。(圖/記者林淑慧攝)

藍俊升表示,世界各國在疫情過後重啓經濟活動穀物礦物等大宗物資運輸需求持續攀升,再加上近年來中小型船舶造船訂單明顯減少,使得近期市場上中小型船舶供不應求、運費上揚,帶動慧洋今年1月營收首次突破4,000萬美金,營益率亦回升至20%以上,讓他大呼「從來沒有這麼輕鬆過」。

慧洋財務薛亦駿指出,海上運輸缺櫃、缺船、塞港現象未解,而代表散裝航運市況波羅的海散貨船綜合指數(BDI)持續走揚,慧洋以中小型船舶爲主的日租金均價則維持在2萬美元以上,多頭行情將挹注慧洋今年營運持續看旺。

另外,慧洋已如期於日前交付由日本海洋聯合造船(Japan Marine United Corporation)建造的卡姆薩型散裝貨船(Kamsarmax / 82,400 DWT,船名:Sakizaya Unicorn),該船爲NOx第三期環保節能船,並已有3年以上穩定長約,慧洋進一步指出,近期換約已可見租家籤長約意願提升,對市場充滿信心。