頭條揭密》陸首款重型武裝直升機被嫌太醜 趕工打造防颱海有事

美媒認爲中共趕着推出重型武裝直升機是爲了應對外傳2027年爆發的臺海衝突。（圖／推特）

在中共海軍推出新航母與艦載機、空軍預告推出轟-20之後，有較長時間沒有發表新裝備的中共陸軍終於也亮出新傢伙。近期在社交媒體上流傳一組新型直升機照片，這型外媒推測名稱可能爲「直-21」的重型武裝直升機有着中美俄3款主力直升機的特徵，它一度被認爲可能是對臺兩棲作戰的要角，但隨着俄烏戰爭帶來的戰術改變，其對地支援功能將大量被無人機或巡飛彈替代。不過，在垂直起降戰機未完成之前，重型武裝直升機仍是兩棲攻擊艦上低空火力支援的利器。

微博上流傳另一角度的直-21武裝直升機。（圖／微博）

首先曝光中國首款重型武裝直升機的是美媒《動力》雜誌的《戰區》欄目，該報導認爲它酷似美國陸軍AH-64阿帕契(Apache)武裝直升機，並將它暫時命名爲「直-21」。而這款重型武裝直升機的出現，意味着中共原打算向俄羅斯購買卡-52計劃已經放棄。因此，相較於阿帕契與卡-52的起飛重量都超過10噸，與直-20體型相近的直-21將是首款共軍籌劃已久的重型武裝直升機，如果按阿帕契的規格，直-21將有比武直-10功率大50%的發動機、武器載荷增加4成，飛行距離則會擴增120%。尤其是航程，在海上支援作戰是非常關鍵的。

直-21與直-20體型相近，將是首款共軍籌劃已久首款重型武裝直升機。圖爲珠海航展上的直-20運輸直升機。（圖／新華社）

此外，從外型上也能看出直-21融合了中俄美3款主流直升機的特徵：卡-28前機身、阿帕奇的中段，以及直-20的機尾，但結合在一起卻很醜，怎麼看都像一款缺乏整體美感的拼裝貨。而由於其性能參數尚未公佈，因此網上討論其不太稱頭的顏值也特別多。分析人士說，直-21沒有傳說中的共軸剛性雙旋翼，也沒有水平推進尾槳設計，更沒有未來空戰需急的隱身性能，完全就是傳統設計，相當平淡無奇。造的這麼「醜」可能是在趕時間，可能是爲了應對迫切的潛在衝突，這可能與傳言2027年將對臺動武的說法有關。

陸媒將俄美的重型武裝直升機加上中國直-20尾部的合成圖，認爲這架直-21很醜。（圖/騰訊網）

直-21的設計進程可能會與直-20類似，當初直-20露面時，美國認爲它模仿當年引進的S-70C黑鷹直升機。不過多年後直-20發展出多種版本，包括空軍型、運輸型、海上突擊型、反潛型與警用型等等，現在甚至改型到重型武裝直升機，令人不得不佩服設計人員大膽嘗試的勇氣。相對於可以更改的外型，直-21的發動機則是最關鍵的項目，公開露臉意味着動力問題已獲得解決，不至於像直-10首飛時採用加拿大PT6C-67C發動機，最後被美國干擾而迫放棄差點下馬的情況。

目前已在服役的最大型武裝直升機是武直-10，由於發動機功率較小，其航程與武器載荷都較有限。（圖／騰訊網）

如果因爲趕時間而推出直-21，未來可能直接套用最成熟與可靠的技術快速打造，預計直-21採用與直-20相同的動力裝置和旋翼系統，這些現成的直-20部件有助於加速重型武裝直升機的研製計劃，並降低研發風險，如此一來最快2到3年就能完成並交付使用，很快就能用以應對突發的臺海衝突。

中共專家經常提到，以大批直升機空中支援兩棲登陸部隊是對臺作戰的重要戰術之一。（圖／中國軍網）

陸媒引述專家分析稱，重型武裝直升機可以由兩棲攻擊艦或航母攜帶，在臺灣西岸或繞到東岸爲兩棲攻擊任務進行火力友援。目前中共已有3艘3.5萬噸的075兩棲攻擊艦服役，另有1艘正在艤裝，還有一艘4.8萬噸的076正在建造，估計它們每艘都可以搭載15架以上的重型武直升機。

圖中由上而下依序爲美國阿帕契、中國直-21、俄國卡-52等3款重型武裝直升機，能看出直-21頭部與卡-52相似，中段比較像阿帕契，尾段則像中國的直-20。有人認爲這種設計很醜，而且毫無新意。（圖／騰訊網）

重型武裝直升機在美軍參與的多次戰爭中發揮重要作用，被視爲陸軍空中支援的重要武器。但隨着時代演變，單兵手持對空導彈不斷升級與普遍化，對速度較慢的武裝直升機的威脅大增。從這次俄烏戰爭的經驗可以發現，重型武裝直升機的戰場地位正在持續下降，它的作用正逐漸被廉價無人機或巡飛彈替代。

受此影響，美國新一代直升機的研製標準也在大幅調整，研究多年的美軍未來攻擊/偵察直升機專案已被取消，未來是否有必要再研製複雜而昂貴的武裝直升機也值得思考。至於中共用現有技術先組合出一款重型武裝直升機來應對短期需要，只能算是爲可能爆發戰爭的應急之策，如果用應急的新機種逆向推斷臺海戰爭爆發的時程，反而容易犯下倒果爲因的錯誤。