推動彰化鐵路高架化！百年扇形車庫去留？ 陳建仁：動態保存是大家的期待

臺鐵彰化扇形車庫已有百年曆史，12日大批鐵道迷到扇形車庫爭睹蒸汽機車與新車共同展示。（臺鐵局提供／孫英哲彰化傳真）

行政院長陳建仁12日視察彰化扇型車庫，並在勘查臺鐵新購R200柴電機車與E500電力機車時揮手向鐵道迷致意。（臺鐵局提供／孫英哲彰化傳真）

行政院長陳建仁院長今天由交通部政務次長鬍湘麟、臺鐵局長杜微等人陪同到彰化市視察扇型車庫時表示，行政院正推動彰化鐵路高架化計劃，動態保存扇形車庫是大家的期待，要讓扇庫能夠銜接高架化鐵路，才能活化整個文化資產。

臺鐵彰化扇形車庫去年慶祝啓用100年，目前仍是臺鐵南來北往列車的中繼維修保養及車輛調度基地。陳建仁除視察全臺唯一仍運作中的扇型車庫，並勘查臺鐵新購R200柴電機車與E500電力機車交車情形。今天蒸汽機車與新車共同展示，現場擠滿鐵道迷。

陳建仁指出，鐵路是民衆生活重要的交通動脈，彰化扇形車庫不僅肩負鐵道運輸重責，更兼具教育、觀光及文化保存價值，百年扇庫能持續服役營運，真的很不容易。行政院正推動「彰化鐵路高架化計劃」，動態保存扇形車庫是大家的期待，要讓扇庫能夠銜接高架化鐵路，才能活化整個文化資產。

此外，爲帶動中部地區觀光廊帶，行政院正推動 「田中支線及集集線發展計劃」，銜接高鐵彰化站與臺鐵田中站，也持續推動集集支線改善計劃，並搭配臺鐵局正辦理採購的支線觀光列車，期盼提升中、彰、投地區的聯外便利性，帶動中部地區整體發展，提升觀光效益。

位於彰化市彰美路旁的扇形車庫爲彰化縣定古蹟，也是臺鐵彰化機務段動力車庫，興建於1922年，因軌道以調車轉盤爲中心，朝車庫方向以99度分散，總共有12股道，鐵軌外展猶如一面扇子而得其名。火車頭經長距離奔馳後會駛入一格一格的車庫休息、保養，因此又有「火車頭旅館」之名稱，是彰化最寶貴的鐵道觀光資源。