TVR Griffith V8 和 EV Edge 接近量產

曾經蓬勃發展的英國跑車業現在正在搖搖欲墜。除了 Lotus（最近推出了Emira）之外，它們要麼已經滅絕，要麼正在與財務困境作鬥爭。TVR 就是一個很好的例子。多年來，這家精品汽車製造商不得不應對包括破產在內的巨大挑戰。但在 2017 年，該公司經歷了某種程度的復興，新所有者承諾推出全新車型。

重生的格里菲斯在五年前首次試映時看起來非常令人興奮，但一再推遲已多次推遲其正式首演和製作。但根據Autocar的一份報告，這個陷入困境的品牌有一線希望。該公司宣佈了其全電動 Griffith 的預覽版，這是一款高性能 EV，將與傳統的 ICE 變體並駕齊驅，其本身由福特野馬採購的 Coyote V8 提供動力。

圍繞電池供電的 TVR 的細節尚未公佈，但我們之前曾對 TVR 的電動野心表示擔憂。調整 V8 變體以使用電池運行可能會非常具有挑戰性，但似乎汽車製造商已經找到了解決方案 - 或者看起來如此。

如果該公司有任何生存機會，那麼純電動汽車勢在必行。備受厭惡的 ICE 禁令在英國和歐洲越來越近；這將使新的 V8 跑車毫無用處。令人鼓舞的消息以工廠更新的形式出現。這家英國出版物瞭解到TVR 的威爾士工廠正在向前發展。據報道，該公司將在不久的將來簽署一項租賃協議，該設施的外殼已準備好用於生產設備。

提醒一下，這家陷入困境的汽車製造商與 Ensorcia Metals Corporation 合作，引領其電動未來。有趣的是，從這家南美公司獲得的投資不僅將用於即將面世的 Griffith EV，還將爲其 V8 驅動的兄弟姐妹準備生產線。雖然這可能足以讓事情開始，但 TVR 表示它需要更多的資金支持。

該公司表示：“需要進一步投資......交付預先存在的訂單，預計將實現預測和財務預測......正在與一些潛在的股權投資者進行討論。”

我們討厭玩世不恭，但似乎 TVR 的困境遠未結束。是的，2024 年的格里菲斯 EV 肯定會吸引更廣泛的消費者羣，但可悲的是，整個跑車領域正在消亡。蓮花等競爭對手已經意識到這一點，並且已經通過豪華電動 SUV 增強了他們的陣容（一輛豪華轎車也在路上）。

TVR 此前曾表示，它計劃推出另外兩款電動汽車，爲了他們的利益，這二人組必須成爲更主流的車型。由於排放法規和依靠電動跑車賺錢是一項艱鉅的任務，V8 - 如果它真的到來 - 將不會在主要市場長期存在。如果格里菲斯以 V8 形式進入美國，那麼它很有可能在一羣挑剔的客戶中取得成功。