V-280旋翼機要隱形 2030將成美戰鬥利器

V-280「勇猛」旋翼機預定2030年代前投入作戰。（圖/貝爾直升機）

貝爾直升機（Bell Helicopter）公司下一代V-280「勇猛」（Valor）旋翼機預定2030年代前投入作戰，而工程師與武器開發人員正尋求創新方式，以減少雷達信號。

據《斥候兵》（Scout Warrior）網報導，儘管開發人員還不願稱它爲「隱形」直升機，但坦承他們正在設計相關特性，如紅外線（infrared，IR）抑熱系統，還有各式機身結構，好讓它比較不容易成爲敵軍目標。

貝爾直升機先進傾轉旋翼飛行器研發項目副總裁託賓（Vince Tobin）說，他們一定會利用直升機的形狀，並減少雷達標記，讓它難以偵測。儘管許多具體的隱形技術難以取得，但開發人員密切觀察，並取法隱形飛機的相關技術。

貝爾直升機正在設計V-280旋翼機的隱形性能。（圖/貝爾直升機）

託賓指出，他們已體認到降低直升機熱信號的重要性，如今正在研究特定的尖端引擎技術，以減少散熱。他說，引擎公司研發了許多新技術，希望能在充分發揮引擎性能的同時，也能利用紅外線抑制器減少散熱。

此外，託賓透露，V-280要比現有的「黑鷹」（Black Hawk）直升機稍大，設有24英吋（近61公分）的座椅，能搭載11名武裝乘員。貝爾不斷改良V-280，以求獲得美軍青睞。而它的優點之一，就是發動機能維持水平狀態，不像V-22那樣會上下旋轉。此外，由於特殊的發動機設計，V-280有雙側門，並可配置一名側門槍手，

開發人員說，V-280整合了類似F-35的360度高科技傳感器套件，也就是所謂的分散鏡頭系統（Distributed Aperture Systems，DAS）。駕駛隨時都能看到連續的完整影像，而兩名駕駛都能用同一套系統。

託賓指出，靠着這項技術，機上部隊只要透過目鏡或頭盔，就能接收到傳輸來的環境影像信號，以利執行任務。

秒懂V-280

時 速：約321英里（517公里）。

航 程：戰鬥航程500- 800海里，毋需加油可飛2,100海里。

有效負載：10,500- 12,000磅（約4,800-5,400公斤）。

搭 載：4名機組員與14兵員。