五菱之光EV真正懂你的小車，創業，戶外旅行一個也不能少！

關注、轉發、點贊！帶你瞭解最新數碼產品資訊！上個月，MIIT的監管名單上出現了即將上市的五菱之光 EV，這是一款來自通用五菱合資企業的方盒子電動輕型車。現在，五菱發佈了官方圖片，雖然更像是概念藝術，但這暗示着這款車可能會是一款廂式車型。至於我們是否真的會看到這種麪包車版本，還是得靜觀其變。

儘管中國媒體將這款新車稱爲keicar，但實際上並不是。五菱之光的尺寸爲3685mm長、1530mm寬和1750mm高，軸距爲2600mm。Keicar是日本法律允許上路的最小車型，享有一些法律上的優勢，但自1998年以來，車長限制爲3.4米。因此，Wuling顯然不符合keicar的標準，既不是日本製造，尺寸上也過長！

概念藝術展示了這款車的多種用途，既可以用於商業，也適合休閒。商用方面包括包裹配送、工人運輸、寵物服務，甚至還有移動酒吧和咖啡店。而在休閒用途上，釣魚和露營的場景也被描繪得淋漓盡致，簡直是“多面手”！

官方MIIT的圖片顯示，這款車設計爲可以容納四位乘客，車窗清晰可見。然而，所有的概念藝術版本似乎都基於麪包車的設計，這可能暗示着一款廂式版本正在醞釀之中。五菱之光 EV的動力由後軸上的30 kW TZ155XZ230電動機提供，這款電機與新款五菱之光 Mini EV相同。整車重量爲892 kg，採用165/65 R13輪胎，雖然不算重，但絕對可以應對城市的日常出行。五菱合資企業在SAIC的各個部門中算得上是亮點之一，主要以小型車如宏光 Mini EV和賓果而聞名。之光 EV似乎是另一個藉助其在小型車領域專業知識的嘗試。不過，小型車最終往往難以帶來豐厚的利潤，這也許是五菱需要面對的挑戰。總而言之，五菱之光 EV的推出展現了電動汽車市場的多樣化趨勢。無論是商用還是休閒，這款車都試圖滿足不同消費者的需求。未來我們將拭目以待，看看這款小方盒能否在市場上創造出屬於自己的輝煌！