無人車快成真了？解析自動駕駛發展現況與瓶頸
▲車廠積極發展自動駕駛技術，但真能如期實現願景嗎？（圖／翻攝自BMW）
近年汽車產業的兩大巨星，莫過於「電動車」與「自動駕駛」，已經有多家車廠開出支票，要在未來10年內推出真正的自動駕駛車，這些承諾看似胸有成竹，究竟能不能實現，除了得面臨技術瓶頸外，法規與道德的規範，也是相關技術發展的關鍵之一。
▲自動駕駛車依靠多種感測器，來感知周遭環境，如何壓低成本是一大考驗。（圖／翻攝自TOYOTA）
就技術層面來說，車廠不斷找尋降低「感測器」成本的方式，但感測器是讓電腦「看見」周遭情況的重要元件，所以降低成本的同時，也必須維持性能水準；目前常用的攝影機與毫米波雷達，都還有成本下降的空間，但高精度的LiDAR（光達），仍掌握在少數幾家廠商上，價格始終居高不下。
▲即使電腦能看見周遭狀況，仍需要圖資與許多基礎設施，才能發揮最大功能。（圖／資料照）
就算感測器成本下降，大量建設基礎設施的成本仍少不了，舉例來說，無人車行駛必須建構高精度地圖，未來還會導入車輛對車輛、或是車輛對基礎設施的通訊功能，才能發揮自動駕駛的最大好處，但誰來建設、如何統一通訊方式，目前都還沒有明確的發展方向。
現有的交通法規，都是用來約束「駕駛人」，但未來車輛都由電腦操控後，責任的歸屬會變得更爲模糊，儘管系統會要求駕駛人注意路況，但真的遇到電腦誤判時，又該如何調查與舉證？這些問題，不只是車廠的煩惱，也正在考驗政府單位的智慧。