五手貨運龍飛船首次發送太空快遞

複用次數最多的貨運龍飛船今日順利飛赴國際空間站，首次同時使用五手火箭和五手飛船，運送的都是高價值貨。

SpaceX今年第106發獵鷹火箭準時釋出：美東時間11月4日21:29（北京時間11月5日10:29），位於佛州卡角肯尼迪航天中心39A，一枚獵鷹9號火箭釋放170萬磅起飛推力，託舉一艘第5次使用貨運龍飛船衝破夜空。

這次太空快遞使用的都是五手火箭、五手飛船。編號爲B1083.5的一級火箭，三次用於發射龍飛船：今年前兩次分別部署過Crew-8、北極星·黎明號載人龍飛船，這次部署CRS-31貨運龍飛船。另有兩次部署星鏈任務（G6-48、G6-56）。編號C208.5五手龍飛船，是SpaceX第一艘第二代貨運龍飛船，現已承運5次太空快遞任務（CRS-21、23、25、28、31），此前累計在軌時間132天，是現役貨運龍飛船飛行時間最久、使用次數最多的。

▲經過三次點火減速，這枚編號爲B1083.5的一級火箭在升空約7分50秒後，穩穩降落在佛州卡角1號着陸區（LZ-1）。

這是SpaceX總計第362次成功回收一級火箭，第78次成功陸地回收火箭，佛州卡角1號着陸區（LZ-1）第46次喜迎一級火箭，以及今年8月28日B1062.23回收失敗後第21次成功着陸。

當發射升空9分25秒，船箭分離；10分08秒，龍飛船打開頭錐，開始追趕國際空間站。預計不到13小時，即美東時間11月5日10:15左右（北京時間5日23:15左右），自主對接國際空間站美國艙段和諧號前向端口。屆時，NASA宇航員布奇·威爾莫爾（Butch Wilmore）和尼克·黑格（Nick Hague）將在國際空間站監測龍飛船的到來。

這次交會對接時長比之前最短交會對接CRS-26貨運任務（17小時10分鐘）足足縮短4個小時，由此成爲貨運龍飛船最短髮射對接任務。而交會對接最快的是中國天舟飛船（最短紀錄2小時07分），其次是俄羅斯進步號（最短3小時19分）。

這次太空快遞既是SpaceX貨運龍飛船總計第31次NASA商業補給任務（CRS-31）、第二代貨運龍飛船第11次補給任務，也是今年第二艘貨運龍飛船執行補給任務（CRS-30、CRS-31），還是今年第7艘貨運飛船補給國際空間站（天鵝座飛船NG-20、進步號MS-26、龍飛船CRS-30、進步號MS-27、天鵝座飛船NG-21、進步號MS-28、龍飛船CRS-31），又是自1998年以來國際空間站總計第168次貨運補給任務。今年最後一次補給國際空間站，計劃由進步號飛船MS-29於11月21日發射。

CRS-31總載貨量2.762噸，其中加壓艙貨品2.435噸，非加壓艙物資0.327噸。值得關注的高價值科研設備包括：

太陽風測量設備

使用日冕儀（一種可以遮擋陽光以揭示外層大氣和日冕細節的儀器）用來測量太陽風的溫度、速度、密度。CODEX旨在幫助科學家驗證關於太陽風加熱的理論，並探討其加速至接近百萬英里/小時的機制。CODEX自2019年起在NASA戈達德航天飛行中心設計、建造和測試。

微重力下研究南極苔蘚

此研究利用一種耐輻射的南極苔蘚（紫角金髮苔）來研究植物在輻射和微重力下的生理和遺傳反應。南極苔蘚是因爲其高輻射耐受性而被選中，研究結果可能有助於開發適合用於生命支持系統的生物系統。

飛船冷焊修復技術

研究利用冷焊技術修復航天器外殼或船體內部的穿孔。冷焊在太空環境下所需的力比在地球上少，可能成爲有效的維修方法，適用於修復微小隕石和太空碎片對航天器外部的衝擊。

貨運龍再加速測試

這次CRS-31貨運任務還將使用位於服務艙的4個德拉克推進器（上圖綠色標記▲）進行一次再加速測試，預期爲12.5分鐘的脈衝燃燒，這將是龍飛船的首次再加速測試。

這次再加速測試將是貨運龍飛船的首次嘗試，目的是通過在軌道上進行脈衝燃燒以推動空間站提升至更高軌道。通常，國際空間站的再加速是由俄羅斯的進步號貨運飛船完成，而此次讓SpaceX的貨運龍飛船測試該功能則標誌着一種新嘗試（▲上圖所示）。再加速過程中，龍飛船服務艙4個德拉科推進器將向下工作（相對於飛船方向），以產生微弱推力。此次測試屬於「脈衝燃燒」，意味着推進器將以短時間間隔間歇性地噴射燃料，而不是持續性燃燒。這種方式可以減少對飛船和空間站的衝擊，同時逐步積累推力。預計在12.5分鐘的測試燃燒期間，軌道參數不會發生顯着變化，所以對遙測數據的影響也會很小。這種再加速測試的成功將爲未來類似操作打下基礎，甚至很可能爲國際空間站引入替代加速方案提供新選擇。

現役三艘貨運龍

SpaceX現役貨運龍飛船共有三艘：C208.5、C209.4、C211.2。

C208.5

第一艘第二代貨運龍飛船，現已承運5次太空快遞任務（CRS-21、23、25、28、31），此前累計在軌時間132天，是現役貨運龍飛船飛行時間最久、使用次數最多的。

C209.4

第二艘第二代貨運龍飛船，承運4次太空快遞任務（CRS-22、24、27、30），已累計在軌時間128天。

C211.2

第三艘第二代貨運龍飛船，承運2次太空快遞任務（CRS-26、29），上次任務在軌時間45天，也是現役貨運龍飛船單次在軌時間最久的。

貨運龍飛船

承運過哪些補給任務？

貨運龍

與其他貨運飛船有啥不同？

>End

本文轉載自“三體引力波”，原標題《五手貨運龍飛船首次發送太空快遞》。

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