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奔馳A不如奧迪A4、也便宜不了多少錢。2.0T奧迪A4是缸內直噴分層燃燒渦輪增壓發動機（只奔馳2·0T與之不相上下）、前後五連桿獨立懸掛、2.908米軸距、激光焊接空腔灌臘車身。 不要小瞧懸掛作用。

汽車行駛時輪胎外傾角應該恆定。行駛時麥弗遜懸掛讓“輪胎外傾角據負荷而變化、時刻變化、接近恆定”，連桿獨立懸掛讓“輪胎外傾角保持恆定”使“胎面與地面接觸面四角度數恆定”，從而提升動力傳動、剎車、轉向、防側滑、抗側傾、舒適度等性能（百度懸掛作用），並減少輪胎磨損、偏磨。連桿數量越多成本越高、性能越好。A4是前後五連桿獨立懸掛。

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