洗刷行人地獄 議員盼高市府強力執法

今年9月下旬，高雄三民區81歲吳姓老婦凌晨過馬路時，遭到19歲陳姓騎士撞飛倒地，後續送醫不治。（翻攝照片／崔正綱高雄傳真）

美國媒體CNN日前報導臺灣交通亂象，甚至形容是「行人地獄」，儘管高雄市1至9月行人死傷人數從2019年起每年都下降，今年更減至千人以下，不過數據雖有改善，行人還是普遍無感，仍覺得過馬路如「入虎口」，市議員要求市府強力執法，針對不禮讓行人車輛現場告發，並藉助科技執法方式來執行。

CNN Travel報導，雖臺灣美食、自然景觀、熱情好客名聞遐邇，但交通上卻是亂象叢生，提及行人部分更直言「行人地獄」；無獨有偶，美國、英國、日本、加拿大、澳洲5國旅遊須知上，都提及臺灣「不會讓行人」。

數據顯示高雄市連續4年行人死傷人數下降，據道安網中最新統計，1至9月同期比較，2018年爲1277人、2019年爲1257人、2020年爲1140人、2021年爲1052人、今年更是下降爲933人，減少至千人以下。

針對行人安全部分，高市交通局今年1至10月於苓雅區中正一路與建軍路口、鳳山區三多一路與自由路口等2處交通號誌調整爲行人早開時相；於鳳山區國泰路二段與南京路口、苓雅區成功一路與新田路口、三民區站東路與長明街口、鹽埕區公園二路與真愛路口等6處增設行人專用時相。

此外，今年也於楠梓區德祥路、仁武區灣內國小等6處設置標線型人行道，目前累計完成56處，未來仍會持續設置。

不過，實際訪問行人，林姓民衆表示，還是有一堆不禮讓的駕駛，怒稱若車停在他面前，「想用力踹一腳」；蔡姓行人則說，要向先進國家看齊，希望警察能嚴格取締不禮讓行人的駕駛；謝姓行人指出，會先停一下讓車都走完後在起步，來確保自己的安全。

市議員林於凱表示，市府應強力執法，除每季1次針對不禮讓行人過馬路的車輛現場告發外，可與車站周邊人行道科技執法來一同執行，給行人、育嬰、老人家、行動不便人士，友善行人環境，市府推動輕軌成圓及捷運黃線，纔有意義。