現代躍升美EV二哥

圖╱美聯社

新聞提要■韓國車廠現代汽車近幾年成爲美國偷車賊的最愛，但在發展電動車方面也大有斬獲，成爲本土一哥特斯拉的頭號勁敵。

精句選粹■Hyundai, Kia emerge as Tesla’s biggest U.S. rivals on EVs.

儘管現代汽車近幾年成爲美國偷車賊的最愛，但在發展電動車方面也大有斬獲，在美國電動汽車市場的市佔率已逼近10％，成爲本土一哥特斯拉的最大勁敵。

電動車市場競爭趨於白熱化，但韓國現代汽車集團（Hyundai）與子公司起亞（Kia）憑藉多樣款式與實惠價格，在美國打下一片天、擊敗其他傳統汽車大廠。2023年兩家公司電動車合計銷量躍居第二位，僅次於該領域龍頭特斯拉。

躍升特斯拉最大勁敵

儘管特斯拉依然牢牢把持美國電動車市場，2023年銷量在整體的比重高達55％，但隨着新的競爭對手出現，該公司市佔率近年來持續下滑。

其中，現代（包括豪華車品牌Genesis在內）與起亞已成爲特斯拉最大勁敵，去年合計銷量約佔整體的8％。雖然與特斯拉仍有一大段距離，但已將通用在內的傳統車廠甩在後頭。

現代與起亞目前在美銷售九款電動車，從現代Kona（起始價格3.2萬美元）到起亞七人座休旅車EV9（5.5萬美元）等，滿足各種不同族羣需求。相較之下，特斯特電動車款式僅有五種，最便宜價格3.9萬美元起跳。

電動車款式選擇較多，有助於現代與起亞取得市場優勢，將他們的客戶羣從早期採用者擴展至大衆買家。兩家公司也銷售各式混合動力車與插電式混合動力車，吸引尋找燃油車替代品的潛在買家。

現代與起亞未來幾年將推出更多電動車款，包括更大型的休旅車與更便宜的款式。分析師表示，兩家車廠2024年將推出更多車款與更激進定價，試圖鞏固或擴大對於非特斯拉陣營的領先優勢。

這與十年前形成強烈對比，現代與起亞當時在汽車業處於劣勢，兩家公司生產的汽車價格雖便宜，外觀與品質都遭到消費者嫌棄。但近年來，他們的形象發生變化，特別是電動車銷量起飛後。

2017年，受特斯拉推出Model 3的刺激，現代與起亞宣示將推出一系列全新設計的電動車。換言之，他們比起其他傳統車商更早投入電動車研發。

此外，現代與起亞的高層主管十分重視電動車轉型，認爲這是重塑自家品牌形象與爭取更富裕客戶的絕佳機會。

失竊率高 成偷車賊最愛

現代在美國面臨的最大問題是成爲偷車賊的最愛。專門追蹤保險數據的「公路損失數據研究所」（HLDI）指出，2020年上半年～2023年上半年期間，現代與起亞車輛竊盜保險索賠案件暴增10倍。若以地區來看，紐約、華盛頓與德拉瓦州盜竊索賠增加最爲明顯。

2020年上半年，每1千輛現代與起亞受保車輛裡，約有一輛回報失竊，此數據與其他品牌大致相同。但到了2023年上半年，失竊比重攀升至11.2輛，其他品牌同期失竊率維持不變。

HLDI數據亦顯示，2023年上半年期間，現代與起亞車輛失竊索賠率足足是其他車商車輛的逾7倍。其中以2015年～2019年間製造的舊款車型特別容易遭竊。

2023年5月底，現代與起亞同意與多達900萬名的車主達成和解，以解決兩家車商未能採取足夠措施確保車輛安全的訴訟。和解條件包括爲這些車輛安裝防盜軟體與支付相關費用。