小米SU7賠本賣車大賺股價 市值一度超越通用福特

小米汽車首發SU7電動車雖被譏諷大量模仿保時捷車型，但因價位超低，仍引來消費者熱烈訂購，股價亦隨之大漲。（圖／中新社）

中國異軍突起的電動車製造商小米汽車首發車款SU7受到投資人的大力追捧，雖然每賣一部車估計要虧損近1萬美元，但發佈新車後在香港證交所的股價仍以大漲開出，尾盤雖有回吐，其市值超過美國的通用和福特兩大汽車製造商。此後小米股價連續2日雖略有回落，但較之新車發佈前仍有3.9%漲幅，外界對其未來走勢的看法仍出現分歧。

3月28日小米創始人兼CEO雷軍在北京舉行了小米汽車發佈會，公佈了小米SU7電動車的定價：標準版21.59萬人民幣（約合臺幣92萬元），pro版24.59萬（約合臺幣104.8萬元），max版29.99萬（約合臺幣127.8萬元）。

《美國之音》指出，小米SU7的外觀被業界認爲神似起售價60萬人民幣（約合臺幣255.7萬元）以上的名車保時捷，網民戲稱小米SU7爲「保時米」，但由於價格實惠，24小時內訂單量達到88898臺。

在小米SU7發佈後首日港股交易日，小米股價開盤跳升16%，達到每股港幣17.34元，盤中股價創2年多新高，市值約等於550億美元，超過美國老牌汽車大廠通用汽車的520億美元和福特的530億美元。收盤時，小米集團股價以每股16.28港元坐收，漲幅仍達8.97%，市值增長逾300億港元，達到4061.78億港元。

報導說，小米汽車首發受到消費者追捧和投資者的青睞，一些金融機構調高了小米未來股價的評估。高盛公司發佈的報告稱，因小米汽車銷售強勁，前景看好，將其股價從目前的18.9港元上調至20港元，並維持買入評級。高盛還將小米集團2024至2026年度的營收預測從2%上調至6%。

摩根大通上週也發佈研報說，小米SU7定價極具競爭力，可能超出市場對其初期出貨量預期，短期到中期股價看好，繼續維持小米的「超配」評級。由於小米新車低價吸引消費者，導致許多中國電動車廠跟進，包括吉利的極氪車系、華爲鴻蒙智行、長安汽車、阿維塔等品牌，但是知名電動車商特斯拉仍未降價。

報導表示，儘管由於激烈的電動汽車價格戰和需求放緩，全球最大的汽車市場對小米汽車來說面臨着挑戰，但分析師認爲，小米比大多數電動汽車初創公司擁有更雄厚的財力，其智慧手機專業知識使其在智慧型儀器表板方面具有優勢。

不過《路透》指出，小米曾表示，預計其SU7電動車將出現虧損，有些分析師更預測會有巨大虧損。花旗銀行分析師在一份報告中表示，「我們維持謹慎的觀點，即定價在20萬元至30萬元（人民幣）車型的每個廠商最終都是輸家」。若按今年6萬輛的預計銷量，估計小米汽車SU7可能會淨虧損41億元人民幣（約合臺幣174.7億元），平均每輛車虧損6.8萬元人民幣（約合臺幣29萬元）。