新北捷運環狀線 全線動態測試

新北捷運環狀線修復，9日起全線動態測試。（新北捷運公司提供／高鈞麟新北傳真）

受0403花蓮大地震影響，新北捷運環狀線多處軌道位移，修復工期原預估14個月，施工團隊縮短至8個月完成修復，力拚月底前全線復駛。經過完整復舊工程及動靜態測試，環狀線9日起全線動態測試，測試期間恢復原有營運模式及搭乘月臺和方向，班距變更爲尖峰5至7分鐘、離峰8至10分鐘。藍綠議員皆表示樂見提前修復，但也提醒市府需以乘客安全爲首要考量。

新北市捷運局說明，地震導致環狀線9跨位鋼箱梁位移、139項設施受損，8月18日完成第1跨簡支樑復位、10月23日第6跨簡支樑復位、11月20日最後的3跨連續樑也完成。

捷運局說，爲縮短修復時間，採多組工班同步修復鋼箱梁復位及附屬設施，伸縮縫、水環、系統機電、軌道工作已全數完成，提早交由新北捷運公司做復駛前營運測試，並已拆除板南路、員山路及中正路上施工架。

新北捷運公司指出，全線動態測試接續於靜態測試及區間動態測試後，全面檢視整體系統安全及功能，環狀線測試期間班距將恢復尖峰5至7分鐘、離峰8至10分鐘，旅客可依原車站標示、月臺及方向搭乘。板新站、中原站、橋和站3站暫時不開放上下車，採清車不載客模式。

新北捷運公司表示，修復工程已近尾聲，工程收尾階段將同步展開票務、通訊、號誌、供電等126項靜態測試，並分區段執行區間與全線66項動態測試，包括中和站至板橋站區間動搖測試、大坪林站至產業園區站間列車自動行駛功能性測試，目前功能均正常，接下來將檢驗全日全線運轉穩定性。

民進黨市議員張嘉玲指出，通車是好事，仍需以安全爲重，捷運局應清楚說明3站清車原因，否則民衆難免會對安全存有疑慮，絕不能爲了趕通車而忽略安全。此外，捷運局也應拿出實證，證明環狀線修復後是否比以前更堅固，且耐震係數、工程品質在契約上是否有更嚴格要求？

國民黨市議員林國春說，許多民衆仰賴搭乘環狀線通勤，只要在安全無虞下復駛，對於通勤族而言是好事，但仍要以安全爲首要考量。