新北智慧監控車流 救護車不塞車陣

淡水臺2乙線每到尖峰時刻都塞到爆，阻礙救護車通行。（新北市交通局提供／本報資料照片）

搶命分秒必爭！淡北道路卡關，淡水地區往淡水馬偕醫院道路僅臺2乙線，每到尖峰時刻總塞到爆，新北市交通局在竹圍路廊周邊設置6組智慧型監視器、4組eTag設備，並連動119系統，當偵測到救護車時，綠燈不足60秒將自動加時，若是紅燈則提前轉綠，確保暢行無阻，平均減少救護車停等10到24秒。

交通局交通管制工程科長陳建成指出，交通局2019年針對汐止區大同路、新臺五路路廊建置多元資訊整合平臺，於廊道沿線設置智慧型監視器、eTag，透過影像辨識掌握現場車流狀況，適時調整號誌秒數，以維車流紓解，也陸續運用到其他道路上。

交通局長鐘鳴時表示，淡水地區民衆唯一救命道路淡北道路興建計劃尚待北市府及民意支持，交通局先將淡水區民權路、中正東路，以及八里區龍米路、五股區成泰路納入多元資訊整合平臺，並擴大建置與119救護車智慧雲端動態救護系統連動，先行開啓塞車路段的綠燈，避免塞車阻礙救護車通行。

「哪怕只是快1秒都行！」鐘鳴時表示，竹圍國小前至淡水馬偕醫院有4偵測區，當有救護車將通過，下個路口若綠燈秒數不足，就會自動加時。若下個路口原是紅燈，則提前轉變爲綠燈。交通局統計，年初設置迄今，目前改善停等延滯15％至27％，等於減少10到24秒的時間。

交通局表示，新北市目前已有100輛救護車升級爲「科技行動急診救護車」等，導入各式急救設備、智慧雲端動態救護系統後，讓新北市今年5月OHCA（到院前心肺功能停止）康復率已達10.8％，10年來救活1743人，全國第一。

仍持續蒐集車流數據，加強淡水、八里及五股廊道車流的大數據資料庫，反映在多元資訊整合平臺，更能夠掌握到交通敏感路段的車流特性和即時交通狀況。