新款奧迪 A3 PHEV 續航里程驚喜遠超以往

奧迪對 A3 掀背車進行了改款，現在插電式混合動力版本配備了更大的電池，續航里程比以前大幅增加。

改款 A3 Sportback PHEV 的重大消息在於其新的 25.7 千瓦時電池，可用容量爲 19.7 千瓦時。

這款新電池讓 A3 PHEV 的 WLTP 電動續航里程達到了驚人的 88 英里（143 公里），使其成爲目前續航里程最長的插電式混合動力汽車之一。

這也與最初的日產聆風或福特福克斯電動版在更換更大電池之前的續航里程大致相當。

A3 PHEV 僅靠電力就能達到高達 87 英里/小時（140 公里/小時）的速度行駛，鑑於此以及其令人印象深刻的電池續航里程，它應該能夠讓大多數駕駛員在日常通勤時無需啓動發動機。

奧迪 A3 是市場上爲數不多的可直流快速充電的插電式混合動力車之一。它的最大充電功率爲 50 千瓦，奧迪稱這足以在 30 分鐘內將電量從 10%充至 80%。使用其 11 千瓦的車載充電器從電量耗盡到充滿需要 2.5 小時。

奧迪 A3 插電式混合動力車現在有兩種版本：40 TFSIe 和 45 TFSIe。前者搭載了一臺 1.5 升渦輪增壓四缸發動機，與位於變速箱中的電動機協同工作，能夠產生 201 馬力和 258 磅-英尺（約合 350 牛米）的扭矩。後者配備的汽油發動機相同，但調校水平更高，從而使系統總輸出達到 268 馬力和 295 磅-英尺（約 400 牛米）的扭矩。

這使得速度更快的版本能夠在 6.3 秒內從 0 加速至 62 英里/小時（約合 100 公里/小時），其最高時速可達 147 英里/小時（約合 237 公里/小時）。兩個版本中的電動機功率均爲 114 馬力，因此僅靠電力加速的情況完全相同，而且有這麼大的即時功率可供使用，應該會讓人感覺相當靈敏。

奧迪目前在美國只提供 A3 轎車，不提供掀背車和任何插電式混合動力車型。

倘若奧迪在此提供相關車型，其唯一真正的對手（是真正的掀背車，而非跨界車）將會是豐田普銳斯 Prime，它的電池容量較小，爲 13.6 千瓦時，電動續航里程也少得多（EPA 可達 44 英里，WLTP 可達 53.4 英里）。

鑑於普銳斯 Prime 在美國相對成功，奧迪和其他歐洲製造商決定不把他們較小的插電式混合動力車引入這裡，這着實令人感到困惑——它們或許會有出色的表現。

美國的汽車購買者似乎對插電式混合動力車重新燃起了興趣，需求的增長甚至擡高了插電式混合動力車的價格。