新能源車行業發展中的現實困境。

不可否認的是，我們的析能源車行業，在這幾年裡得到了迅獨院的發展，幾乎可以說與傳統燃油車分庭抗禮了，特別是以比家和長城家，財報上的利潤更是蹭蹭的往上漲。

然而在這樣的發展中，網友們卻發現了一個問題，那就是新能源車企吃到了肉，可是其他人卻並沒有喝上肉湯，相反新能源車企還在上演一魚三吃的戲份。

第一吃是工人福利，有網友從一線工人的角度談了這個問題。

工人不好過，技術人才也不好過。

更要命的是，維繫發展的兩個關鍵因素正在被破壞。

現在爲了爭奪供應鏈，新能源車企已經形成了惡性競爭，這樣一來，一線工人和技信人才更加成爲犧牲品了。

可以說，新能源車的惡性競爭，最終一定會影響到大多數人的消費的。

網友覺得這已經說出了新能源車的現實困境。

用血汗工廠來形容也不爲過。

網友們看到了這樣卷的結果，那就是必然大家的生活質量都在下降。

第二吃是補貼，現在很多新能源車就靠相關方面的補貼在活着，而這補貼又是從哪來的，自然是從大家繳納的稅中來的。

現在的新能源車是造一個虧一個，沒有例外。

這樣的操作讓外企看呆了，他們決定不會跟進的。

這是網友們的切身體會。

第三吃是供應商，事實上，不只是工人和技術人才沒能吃到新能源車行業的發展紅利，供應商也沒吃到，相反在被吸血。

這是新能源車企對供應商的吸血手段。文章轉載:[m.567919.cc/B4lkt.Asp）

現在我們新能源車企的造造量已經遠遠超出需求量了。

於是就在這一波國內新能源車企的發展大潮中，除了車企本身外，其他參與各方，不管是工人還是供應商也好，基本上都沒有得到收益，相反在承受着被壓榨的後果，只有車企在一魚三吃，一邊吃着補貼，一邊吸着供應商的血，還在壓榨着一線工人的工資和福利，並且工作時間還變長了。

我在想，這樣贏家獨吃的格局下，發展到底還能持續多久呢？