行走拉美手記｜一座帶來希望的現代化銅礦

新華社厄瓜多爾通代梅8月24日電　行走拉美手記｜一座帶來希望的現代化銅礦

新華社記者廖思維

汽車緩緩駛入亞馬孫雨林深處，一座巨大的現代化礦山映入記者眼簾，綠底白字的標語寫着：“歡迎來到米拉多銅礦”。

這便是“赤道之國”厄瓜多爾規模最大的露天銅礦，位於該國南部的薩莫拉-欽奇佩省。

記者日前從厄瓜多爾首都基多出發，乘飛機前往第三大城市昆卡，再轉乘汽車，穿越安第斯山脈和一衆河流，行駛約4小時後終於抵達目的地。

米拉多銅礦營區內，紅白相間的房舍整齊排列，縱橫交錯的小徑綠意盎然，清脆的鳥鳴在山林迴盪，讓人愈發感到寧靜。

營區不遠處有一處佔地超過30公頃的植物園，主要用於保護礦區內的動植物，園裡配有動物救助站、有機垃圾堆肥區、噴播草種實驗和晾曬區等。採礦前，要把開採區的植物移栽至植物園進行保護。植物園裡的草種成熟後，會被均勻噴播至礦山開採區的邊坡，以防治水土流失。

進入採礦區，周圍立馬熱鬧起來。重型礦卡揚起卸料斗，將礦石傾倒至破碎機。經過研磨、浮選、脫水等程序處理，礦石最終變成精砂並被包裝成袋進入市場。

米拉多銅礦由銅陵有色集團和中鐵建集團共同出資建設，2019年7月建成投產，年採選礦石規模達2000萬噸。米拉多銅礦總裁朱學勝告訴記者，截至今年7月，銅礦已累計生產銅金屬約45萬噸，金約7.5噸，銀約110噸，全面實現達產達標。

一袋袋精砂運往港口，一批批居民走向富裕，米拉多銅礦直接帶動了周邊地區的經濟增長和就業。2023年，該銅礦對厄瓜多爾國民經濟出口貢獻達11.8億美元，佔厄礦業生產總值40%、國內生產總值的1.1%。

銅礦人力資源部經理弗朗西斯科·弗萊雷告訴記者，目前銅礦直接就業人數近5000人，約97%員工爲厄瓜多爾人，其中相當一部分是礦山所在的通代梅鎮居民。

阿方索·希門尼斯2018年入職銅礦後成爲機械工，不久前升任維修車間副主任。“每當遇到語言和技術困難時，中國同事總會耐心指導我。”希門尼斯說，他和中國同事總以家人相稱。

希門尼斯住在銅礦附近一個小鎮，去年在首都基多買了一套公寓。他笑着說，此前從未想過能離開偏遠的小鎮去首都生活。

銅礦周邊有10個社區，穿越成片的香蕉林和玉米地，記者抵達了其中的米拉多社區。

“10年前，我們的社區通往外界僅靠一條土路，雨林裡降雨量大，這條路常年泥濘難行。”米拉多社區主席佩德羅·薩寧比亞告訴記者，銅礦建成後，土路變成公路，飲水、供電、互聯網等現代設施一應俱全，社區面貌發生翻天覆地的變化。

米拉多社區居民長期以來主要以務農爲生。“以前，我們種的農作物一年收穫一次。在礦區技術人員指導下，現在一年能收穫兩次。”薩寧比亞說，如今大家還養雞、鴨、羅非魚等，家庭平均月收入達到500美元。

米拉多銅礦生產的銅精砂經卡車運往300多公里外的馬查拉港，運輸精砂的多數卡車由通代梅貨運公司管理。記者走訪這家公司時，只見進出的重型卡車絡繹不絕。

貨運公司總經理瑪麗亞·查查回憶說，公司成立之初，只有3輛卡車。如今，公司與14家企業建立了合作關係，運營卡車超過100輛。

“以前，通代梅鎮在地圖上只顯示爲一片綠色山林，沒有名字。”查查說，“我沒想到生活會有如此大改變，更想不到銅礦竟將這麼多人的命運聯繫起來。”

米拉多銅礦設施仍在不斷完善，規模仍在擴大。2023年11月，通代梅尾礦庫加高詳細設計方案獲厄瓜多爾政府批准；今年8月15日，岩土實驗室啓用，工程質量和礦山重要設施安全性得到保障；2025年7月，礦山二期擴建項目將建成投產，屆時年採選礦石規模將增至4620萬噸。

通代梅鎮道路寬闊，有不少中文標識。鎮長愛迪生·梅爾昌告訴記者，米拉多銅礦建成前，鎮上常住人口僅300多人，如今已超過1500人。“我希望這座被遺忘的小鎮能爲世人所知。”梅爾昌說。（完）