續航反向虛標嚴重，買長續航插混車型選這兩臺車準沒錯
混動的香是從日系開始的，但是隨着市面上純電車型的大量推出，讓許多用戶的思維和目光直接從混動跳躍到了純電。當他們冷靜下來之後，才發現插混纔是真的香，怎奈前期的插混不夠完善，也就有了大家現在對插混車型虧電動力弱、油耗高、續航虛標的糟糕認知。
用戶的需求在哪裡，哪裡就是真正的主戰場，回過味的車企們紛紛發力插混市場。於是乎，我們可以看到銷量榜單上的一衆插混主力車型，真的是深受用戶喜歡。這個時候就不得不提廣汽本田旗下重磅的兩款插電混動車型，也就是被譽爲廣汽本田插電混動旗艦雙子星的雅閣（參數丨圖片）插電混動e:PHEV和皓影插電混動e:PHEV，它們在第四代i-MMD插混系統的加持下，真的太香了。
爲什麼這麼說呢，是因爲今年廣汽本田舉辦了第五屆極限挑戰賽，在此次挑戰的決賽中雅閣e:PHEV和皓影e:PHEV合力創下了4068.8km的超長續航里程紀錄，其中雅閣e:PHEV滿電一箱油的情況下綜合續航成績爲2132.7km；皓影e:PHEV滿電一箱油實測的綜合續航里程也達到了1936.1km，對標它那1060km的NEDC工況綜合續航里程，這個成績着實讓人驚訝。而且雅閣e:PHEV在晉級賽中還跑出了203.2km的純電續航成績，遠超官方標定的106km，這兩款車的續航能力，竟然都實現了“反向虛標”。晉級賽和決賽這樣的成績，估計不僅讓一衆對手驚訝，更讓許多虛標的車企汗顏。
雙子星之所以能夠取得如此佳績主要源自於本田的第四代i-MMD插混系統。這一系統是由雙電機和2.0L阿特金森循環自然吸氣發動機組成，在結構和性能方面進行了升級和優化。其中，廣汽本田針對2.0L阿特金森循環發動機內的供油方式進行了改進，將燃油從歧管噴射改爲缸內直噴，加上一系列輔助技術的升級，讓燃油燃燒得更加充分，使得熱效率高達41%。
同時，它還採用了全新設計的大功率E-CVT變速箱，雙電機採用了平行軸佈局，實現小型化、輕量化、高性能化，這更是同級混動電驅的最高水平。其中,皓影e:PHEV還增加了低速鎖止離合器，也實現了雙電機兩擋直驅模式，讓動力輸出更快更直接，油耗更低，充分兼顧了油耗與性能。此外，它還使用了全新IPU智能動力單元，重量減少53%，體積縮減54%，通過更高效的熱管理系統和空調聯動，無懼冷熱，零下40度低溫時也可用電，讓其實現價值最大化。
其實回看，廣本的極限挑戰賽，從0-60km/h加速、麋鹿測試，到最小轉彎半徑，再到連續組合彎道等項目，和我們的日常駕駛是息息相關的，我們的加速起步、高速避讓、過小路口，山路S彎等，只能說廣本這些比賽項目也是用心良苦，完全讓我們感知到日常駕駛的不容易。
關於日常駕駛，無論是皓影e:PHEV，還是雅閣e:PHEV，我都有體驗過。比如，對於雅閣e:PHEV的體驗，它的車輛調校和性能輸出提升了好幾個檔次，但是駕駛起來依舊靈活自如，加速直接乾脆，直角彎、麋鹿測試、連續S彎等等，完全不在話下，而且還有種遊刃有餘的感覺。在這期間，它的動力性質也而經歷過多輪切換，無論是滿電、虧電，它的表現都是無差別的。至於皓影e:PHEV，在純電的駕駛狀態下，猶如一輛電車，加速推背感明顯，車身姿態非常穩定，發動機介入的聲音也不大，車輛NVH做的很好。
它們的表現如此穩定和優秀，是驅動電機和E-CVT變速箱的功勞。雅閣e:PHEV的驅動電機採用不含稀土元素的高性能磁鐵，具有高磁力和耐熱性，實現高扭矩，最大
輸出從315N·m提升至335N·m。同時，這臺車的E-CVT結構也進行了優化，提高電機驅動模式下的最高速度，還實現了高速直驅模式下發動機低轉速行駛，模式間轉變更流暢，無動力遲緩，充分做到了滿電狀態下動力輸出更平穩，而在虧電狀態下，得益於發動機快速響應補充動力，讓整個駕駛體驗更也不弱。皓影e:PHEV的電驅系統也是採用了雙電機平行軸佈局，它減小了電機的體積和重量，同步實現了性能的提升，配合E-CVT變速箱，實現各種路況如履平地。值得強調的是，在發動機高速直驅模式下，驅動電機與發動機共同發力，可持續極速達到193km/h，這足以秒殺同級不少對手。
解讀了這多，足以證明無論是滿電狀態，還是虧電狀態，在第四代 i-MMD插混系統的加持下，雅閣e:PHEV和皓影e:PHEV的性能表現都非常強勁有力。此外，我們還不能忽略廣汽本田一直以來對安全的高要求，兩臺車都是基於了Honda Architecture新架構打造，擁有高強度、高剛性、輕量化的車身結構，另外，Honda SENSING 360安全超感系統還爲兩臺車提供了多項主動安全配置，更有ADS全時自適應減震系統保證車輛的機動性，能提供固若金湯的安全防護。
除了具有豐富的被動安全配置之外，Honda SENSING 360安全超感系統亦能提供多項主動安全配置，更有同級少有的ADS全時自適應減震系統保證車輛的機動性，足以爲用戶提供全方位的防護。
寫在最後，廣汽本田插電混動旗艦雙子星的表現確實征服了我，相信也會讓很多用戶信服。同時這也將刷新，我們對於插混的固有認知。