延宕多時 桃園八德轉運站動工

桃園市八德轉運站19日動工，預計2023年4月完工啓用。（桃園市政府提供／陳夢茹桃園傳真）

桃園八德地區交通壅塞狀況嚴重，市府欲在距離大湳交流道約400公尺處規畫設置八德轉運站，延宕許久，19日終於動工，預計2023年4月完工，未來總計將有10條公車客運路線行經。另銘傳大學桃園校區自9月1日起將設置261、262公車路線，分別駛往臺鐵桃園站、捷運回龍站。

桃園市長鄭文燦表示，轉運站定位爲市區客運及國道客運轉乘的轉運站，市區公車負責地區性交通，國道客運負擔長途運輸，除了將引進既有的713、715、716、717等4條市區公車外，持續爭取9089、1962、1968、7504、7505等5條國道客運路線進駐，另也規畫702路線繞駛轉運站，總計有10條路線，未來民衆無論要去新北市永寧捷運站或林口長庚醫院都很方便。

斥資7700萬元的八德轉運站爲2層樓建物，外觀是貨櫃屋造型，主要建材以貨櫃與鋼構爲主，多數可回收再利用，內部規畫4席停靠月臺、122席機車停車位、3席汽車臨停接送區、2席計程車排班車區及17席公共自行車位，未來還可從轉運站無縫轉乘其他運具。

銘傳大學桃園校區9月1日起設置2條公車路線261、262，分別前往桃園火車站、捷運回龍站，市議員陳雅倫表示，2公車路線爲學校與公路總局、桃園市交通局合作，銘傳大學學生受惠外，沿線龜山民衆也可利用，前往雙北或外縣市更加方便。

桃園市交通局表示，公路總局1年補助視搭乘民衆多寡，概算約700萬，主要是解決銘傳大學桃園校區過去用遊覽車，或者學生騎乘機車進出校園狀況，但民衆也受惠，預計3個月檢討一次，試辦半年再來調整班次。