廣汽集團上半年累計銷量104.4萬輛 同比增長25.6%
本站汽車7月12日報道
近日，廣汽集團發佈了2021年6月產銷快報。快報顯示，廣汽集團1-6月完成汽車產量100.1萬輛，實現銷量102.7萬輛，終端銷量104.4萬輛，累計產量、銷量、終端均超100萬輛，同比分別增長25.6%、24.5%和25.6%，均實現兩位數增長。
今年上半年，廣汽集團努力把芯片短缺、疫情反覆的影響降到最低，堅持“穩生產，促銷售”，產量增速不僅高於汽車行業總體水平，也優於乘用車行業的產量增長水平。
1-6月新能源乘用車累計銷量增長84.9%
6月，廣汽集團新能源乘用車銷量9,810輛，同比增長75.2%。1-6月，廣汽集團新能源乘用車累計銷量實現51,548輛，同比增長84.9%。
在十四五規劃中，廣汽集團提出到2025年，挑戰新能源汽車產品佔整車產銷規模超20%、實現自主品牌全系列產品電氣化的目標。從上半年成績單來看，廣汽集團正朝着這一目標有條不紊地轉型佈局。
自主品牌方面，以埃安爲代表的自主新能源序列不斷壯大，在GEP純電平臺等一系列黑科技加持下，廣汽集團自主新能源車在軸距、續航里程、百公里單位質量能耗等指標上均領先於市場；與此同時，憑藉自主研發創新的儲備與積累，廣汽集團開始向合資品牌加快電動車產品的導入，實現自主創新技術反哺。分析師認爲，伴隨行業拐點向上，廣汽集團在新能源領域的不斷精進，後續持續高增值得期待。
自主品牌“雙子星”打開向上空間
廣汽埃安6月銷量8,639輛，今年上半年累計銷量達43,013輛，同比分別增長103.75%和112.03%，實現月銷翻番。
當前，廣汽埃安車型圖譜不斷完善，5款在售車型 AION S Plus、AION S、AION LX、AION V以及 AION Y全面覆蓋15-35萬元價格區間的中高端新能源車。最新車型AION S Plus已於6月上市，通過在外觀、內飾、性能等方面的全面升級，滿足C端消費者在顏值、個性和智能化等方面的需求，將成爲埃安品牌銷量的一個重要增量來源。
另一“雙子星”廣汽傳祺延續拐點向上趨勢，6月銷量24,947輛，同比增長11.6%，實現連續12個月銷量同比正增長！今年上半年累計銷量達150,974輛，同比增長28.3%。其中，廣汽傳祺MPV車型6月銷量合計12,293輛，同比勁增112.8%，連續兩個月銷量破萬。上半年，廣汽傳祺MPV車型累計銷量實現54,212輛，累計同比增幅126.5%，取得顯著增長。廣汽自主品牌在運營效率與產業協同能力上的提升進一步得到印證。
日系合資銷售結構優化
日系合資方面，廣汽本田、廣汽豐田的表現依舊穩健。廣汽本田上半年累計銷量達371,578輛，同比增長16.7%。廣汽豐田單月銷量73,210輛，同比增長9.0%；上半年累計銷量達417,228輛，同比增長30.0%，累計銷量已突破40萬輛大關。此外，廣汽三菱亦逐漸回暖，上半年累計銷量達30,006輛，同比增長4.7%。
在“兩碳”目標與新四化產業背景的催化下，集團日系合資品牌積極佈局混動節能車型，加速電氣化進程。
廣汽本田在今年4月上海國際車展中，展示了首款Honda品牌新能源車型皓影（參數丨圖片）（BREEZE）銳･混動e+，正式邁入“混動、插電式混動、純電動”的全矩陣電動化佈局時代；廣汽豐田也於近日推出了搭載全新混動系統的漢蘭達。可以預見，日系合資品牌在混動賽道的加速佈局將爲未來銷量增長確定性提供有力保障。
前五“優等生”車型出爐
上半年廣汽集團明星車型依舊強勢，排名前五的分別爲：雷凌系列累計銷量132,223輛，同比增長40.3%；凱美瑞系列累計銷量91,110輛，同比增長13.4%；繽智累計銷量90,418輛，同比增長50.4%；雅閣系列累計銷量89,129輛，同比增長9.4%；皓影系列累計銷量83,793輛，同比增長31.4%。
整體來看，2021年上半年廣汽集團產銷較2020年和2019年同期均實現正增長，預計上半年產銷量能夠達成全年產銷計劃進度的45%（上、下半年的產銷完成比例通常爲45:55），主要指標進度符合預期，爲實現全年目標奠定了良好的基礎。此外，廣汽集團總體庫存度爲1.2，處於相對較低水平。從上半年的事業計劃完成進度和內外部條件看，廣汽集團有信心完成全年目標，實現“十四五”開好局、起好步”！