廣西拆除違建輕軌墩柱：“政績工程”勞民傷財

勞民傷財、大搞“政績工程”廣西柳州輕軌，終於要拆了。這個工程曾試圖“先上車再補票”，後被叫停。而當時拍板上馬、被指搞“政績工程”的兩任柳州市委書記也已經相繼落馬。

這排在柳州桂柳路北側的墩柱和搭建的附屬設施，正是已經爛尾的柳州輕軌的一部分。11月4日晚間，柳州市軌道交通發佈“施工通告”稱，該路段的這些設施，嚴重影響交通通行和居民生活，決定採取拆除的方式進行整改。

2016年，在獲得審批之前，時任柳州市委書記鄭俊康搞了一場“豪賭”，率先讓柳州輕軌開工建設，而且一口氣開工了好幾條線路。最終，柳州輕軌成爲爛尾工程：想要徹底完工，面臨巨大的資金缺口。而且根據測算，即便修好了，投入營運也會出現鉅虧。2023年，財政部通報地方政府隱性債務問責典型案例時提到，柳州市要求國有企業去墊資建設那些本該由財政預算安排的項目，這個問題導致當地在2018年至2021年，新增隱性債務超170億元。消息發佈沒多久，接替鄭俊康擔任柳州市委書記的吳煒率先被查。不久後，鄭俊康也官宣落馬。

正是這些“關鍵少數”爲撈取個人政治資本而污染一方政治生態，因個人貪功牟利造成脫離實際、勞民傷財，損害羣衆的切身利益。胡亂上馬工程，透支了柳州財力，也讓柳州輕軌成爛尾工程。在柳州各條主幹線上，都能看到輕軌爛尾後遺留下的密密麻麻的橋墩。光禿禿的橋墩上，沒有鋪蓋路面，柳州人給這些橋墩取名爲“幻想柱”。一根根“幻想柱”已成城市傷疤，在交通高峰時期還會造成擁堵。不僅沒留下政績，反而留罪名、背罵名。

看看新聞記者: 潘桑榆 張錚

編輯: 張錚

責編: 潘桑榆