廣州海珠灣隧道盾構段雙線貫通

（中國日報 7月15日 北京電）7月15日，隨着第二臺盾構機順利抵達接收工作井，廣州海珠灣隧道實現雙洞貫通，爲明年建成通車奠定堅實基礎。

該項目由廣州交投集團投資建設，中鐵十四局承建。海珠灣隧道工程全長4.35公里，總投資約116.8億元，縱跨海珠區、番禺區，其中盾構段長2102米，設計爲雙管雙向6車道，採用兩臺開挖直徑15.07米的泥水平衡盾構機施工，爲廣州第一條超大直徑盾構隧道。

據中鐵十四局海珠灣隧道項目負責人王德福介紹，隧道最大埋深53米，連續穿越密集建構築物和珠江多個水道，地質條件複雜，周邊交通繁忙，施工難度大、管理要求高。項目團隊在盾構機進行了針對性設計，配備伸縮式主驅動、伸縮攝像頭、自動測量監控系統、刀具磨損檢測等多項創新技術。施工中採取"原位保護"、樁基託換等，實現了歷史保護建築毫米級沉降控制，最快月掘進324米，創造我國華南地區複合地層超大直徑泥水盾構掘進紀錄。

據悉，海珠灣隧道工程計劃2025年建成通車。屆時，海珠、越秀等中心城區到廣州南站的行程有望縮短至15分鐘，可有力增強廣州南站的集疏運能力，進一步釋放其核心門戶樞紐功能，強化廣州國際綜合交通樞紐地位，提高粵港澳大灣區基礎設施"硬聯通"水平。

來源：中國日報網