一款車改了三次，智界S7這回穩了

文 | AUTO芯球作者 | 雷慢

我真是服了這些搞新能源的了，

都知道小米三年磨一劍，

極氪一年磨三劍，

這回又來了個智界S7“一劍磨三遍”

來看，智界新S7又開啓預訂了，

預售價24.8萬起，

從去年11月智界S7發佈，

到今年6月重新上市，再到現在的智界新S7，

也算是好事多磨，

我對比新款和舊款後，

發現幾個驚喜的地方，

一是橄欖型方向盤改成了智界R7同款的橢圓形方向盤，

我前些天去試駕了智界R7，這方向盤對比之前的橄欖型的對單手操作要友好得多，

二是增加了4款顏色，總配色現在一共7種了，

買車可選性又大大增加了。

第三個是價格，

別看24.8萬的預售價比老款只便宜了1000塊，

但我預計正式定價會來到23.98萬，

憑啥？因爲智界R7也是這個策略，

如果價格真來到這個23.98萬，

那將是鴻蒙智行迄今爲止最低價的車了，

再說兩個優點吧，

智界S7是同級裡面空間變現最優秀的，

比如小米SU7、智己L6和華爲系的阿維塔07都要大，

還有一個優點是它的智駕已經升級到華爲ADS3.1，

不用說是國內智駕的天花板了，

即使不帶激光雷達的主視覺智駕版本也是天花板。

那我覺得，這一代智界新S7終於值得衝了！

這一次，華爲肯定解決了前兩代車型的品控問題，

第一代去年上市時因爲品控沒達到要求，出現了延遲交付，

華爲也給出了“晚交付一天賠償200元”的補償，

第二代S7仍然遭遇了高速斷電 、無法掛檔、座椅通風發熱一系列品控問題，

餘承東今年下半年發狠話說了，

智界S7失敗過兩次，第三次一定成，

我是相信智界新S7這次能成，是值得買的，爲啥，

餘總雖然喜歡喊遙遙領先、遠遠超越啥的，

但他吹過的牛總能實現，你說氣人不氣人，

就因爲他背後是華爲，

更關鍵的是，這次智界新S7是華爲主導品控，

奇瑞董事長尹同躍在10月底說了一句：

“跟華爲合作，我從業40年，從來沒有見過這麼高的要求”，

就能看出餘承東這次是較真了！親自下場抓品控了，

華爲能把問界幹成，就能把智界幹成，

去看看華爲主導的智界R7，不就成了嗎，

那這回智界新S7也大概率要成了。

要我說啊，一款車，能不厭其煩的改三遍，

也是餘承東有這個決心了，放別的車企早停產了。

就衝這個決心，第三代，它值得衝。

好了，買車聽我說，不做冤大頭。